Discuter : Les aides électroniques à la conduite sont bonnes pour tout le monde

QUELQUES les gens ne veulent pas d’aides électroniques à la conduite. Je pense qu’ils ont tort.

Jusqu’à présent, dans la plupart des cas, ils peuvent quand même le désactiver. Tout ce qu’ils ont à faire est de déterminer quel bouton effectue la désactivation. Étant donné que ces personnes sont clairement mal à l’aise avec la marche impitoyable de la technologie, cela peut prendre un certain temps. Lisez le manuel.

D’autres personnes n’aiment pas certaines aides électroniques. Ils sont parfaitement heureux de ne pas détester ceux qu’ils ne connaissent pas, comme le ralentissement de l’avance à l’allumage dans les rapports inférieurs pour apprivoiser les performances du moteur, ou la forme extrêmement subtile de contrôle de traction sur le modèle 2008+ FireBlades que personne n’a jamais dit vous environ. Ou la gestion du moteur qui régit la réponse de l’accélérateur secondaire et qui vous donne rarement la position de l’accélérateur que vous demandez à la poignée tournante. À bien y penser, les glucides CV non plus et je ne me souviens pas que quelqu’un s’en soit plaint. Sauf quand ils ont bousillé le ravitaillement en carburant, dans les premiers jours. Je ne sais pas, ces nouveaux glucides CV et leurs manières fantaisistes. Qu’est-ce qui ne va pas avec un ensemble de toboggans ?

Quoi qu’il en soit, certaines personnes n’aiment pas non plus les choses évidentes : le contrôle de traction, l’ABS, l’horloge numérique. Déchets désagréables et gênants. « Si vous ne pouvez pas faire de vélo, vous ne devriez pas faire de vélo», crient-ils en essayant d’utiliser la télécommande pour changer de chaîne sur le téléviseur en la frappant à plusieurs reprises contre l’écran.

Qu’est-ce que cela signifie réellement, de toute façon? « Si vous ne pouvez pas faire de vélo, vous ne devriez pas faire de vélo.” Évidemment, cela ne signifie pas que si vous ne pouvez pas vous équilibrer physiquement sur un vélo, vous ne devriez pas faire de vélo, car même moi, je serais d’accord avec cela, même si vous êtes le bienvenu pour essayer. Peut s’avérer frustrant.

Cela signifie donc que si vous ne pouvez pas faire de vélo sans une compétence suffisante pour devoir compter sur des aides électroniques, vous ne devriez pas faire de vélo. Ce qui est vrai, mais est-ce que quelqu’un pense sérieusement que les gens sont là-bas en train de rouler « s’appuyer » sur l’antipatinage et l’ABS pour leur permettre de progresser sans s’écraser ? Cela n’arrive tout simplement pas. Mais en fait, ce ne sont que des mots sans signification arrangés dans un ordre qui semble avoir un sens quand on les regarde, mais en y regardant de plus près, ce ne sont que des mots arrangés dans un ordre sans signification, comme ce cratère sur Mars qui ressemblait fugitivement à un visage jusqu’à ce que vous avez réalisé que ce n’était qu’un cratère qui ressemblait à un visage.

Voici donc le truc : l’ABS sauve des vies. Le nouvel ABS de virage de KTM/Bosch (ABS plus données d’angle d’inclinaison à moduler) permettra d’économiser encore plus. Aucun d’entre eux n’interfère avec la conduite normale sur route. Tous peuvent être désactivés. En ce qui concerne le contrôle de la traction, si vous n’êtes pas un pilote agressif/rapide et que vous êtes très stable sur le mouillé, vous ne le rencontrerez peut-être jamais. Si vous êtes un coureur, cela vous gênera probablement, mais bon, d’ici là, vous saurez comment contourner cela, n’est-ce pas ? Et pour le reste d’entre nous – enfin, moi – c’est génial. Vous pouvez vous en sortir avec un doux meurtre que vous n’auriez jamais pu sur un vélo non TC, et vous savez quoi? C’est génial. Power-sliding sans high-side? Oui s’il vous plait, j’en aurai un peu. Rends-moi plus rapide ? Ne vous inquiétez pas. Me rendre plus sûr ? Certainement.

Les aides électroniques à la conduite sont là et elles ne vont pas disparaître, alors laissez-vous tenter par une soupe zen et apprenez à aimer les choses que vous détestez.

A Hargreaves s’est trompé ? Dites-nous ce que vous pensez.

Vouloir plus?

Bien sûr.

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