Harley-Davidson pourrait recevoir un coup de pouce très souhaité sur le vaste marché indien à la suite de la visite d’État du président américain Donald Trump, au cours de laquelle il s’est plaint des taxes à l’importation élevées du pays.
Trump a exprimé son mécontentement face aux taxes élevées imposées sur les importations de motos CBU (complètement construites) – à savoir les machines Harley-Davidson – qui à un moment donné s’élevaient à 100%, bien que cela ait été réduit à 50% lorsque Trump a appelé le Premier ministre indien. Narendra Modi pour soulever un grief.
Cependant, alors que Modi déroule le tapis rouge à Trump lors de sa première visite dans la nation asiatique, des discussions auraient eu lieu pour apporter d’autres changements.
Pour l’instant, les responsables indiens auraient choisi de réduire les droits d’importation sur les modèles Harley-Davidson dotés d’un moteur de plus de 1600 cm3. Bien que cette décision soit un changement radical qui profitera à d’autres fabricants – tels que Triumph et Indian Motorcycles – elle est apparemment destinée à profiter à Harley-Davidson principalement en raison de sa domination relative en termes de modèles dans ce secteur.
Ironiquement, alors que le gouvernement indien réduisait les tarifs de CBU, il a en fait augmenté le tarif CKD (Completely Knocked Down) de 10% à 15%. Ce format de production représente une bien plus grande partie des ventes de Harley-Davidson en Inde.
La société basée à Milwaukee est devenue un pion involontaire dans la guerre tarifaire très médiatisée de Trump qui l’a vu augmenter les taxes à l’importation sur un certain nombre de produits fabriqués en Asie et en Europe, incitant d’autres pays à emboîter le pas aux marques américaines en représailles.
La grande majorité de la fabrication de Harley-Davidson étant réalisée aux États-Unis, les prix de ses motos se sont multipliés du jour au lendemain et ont forcé l’entreprise à accélérer ses plans de construction d’usines dans d’autres pays, au grand dam de Trump.
En effet, malgré les tentatives de Trump de promouvoir la fabrication américaine avant tout chez lui, le message n’a pas été transmis aux clients, les ventes intérieures de Harley-Davidson ayant diminué de près de 25 % au cours des sept dernières années.
