Ducati a annoncé une prolongation de son partenariat avec le géant pétrolier Shell, en prévision de la transition du MotoGP vers les carburants non fossiles, qui débutera à la saison 2024.
L’extension de l’accord confirme que le partenariat de Ducati avec Shell durera au moins jusqu’en 2027, date à laquelle le carburant du MotoGP devrait devenir 100 % non fossile, avec un premier pas vers le non fossile à venir en 2024 avec l’introduction de l’E40 (40 % non fossile). -combustibles fossiles.
D’ici 2027, Shell aura développé des carburants non fossiles au plus haut niveau de la course sur deux et quatre roues, grâce à son implication avec Ducati en MotoGP et WorldSBK, et son programme F1 où il fournit Ferrari.
(Shell sponsorise également l’équipe d’usine Hyundai dans le championnat du monde des rallyes, qui utilise 100% de carburants non fossiles depuis l’introduction des voitures hybrides Rally1 en 2022, mais comme le WRC utilise un seul fournisseur de carburant pour l’ensemble du peloton, à savoir les carburants P1 , le partenariat entre Hyundai et Shell concerne les lubrifiants plutôt que le carburant.)
Il n’est pas surprenant de voir Ducati et Shell poursuivre leur partenariat, qui a débuté en World Superbikes en 1999, même si le communiqué de presse de Ducati décrit l’objectif 100% non fossile pour 2027 comme « ambitieux », ce qui est sans aucun doute vrai, même s’il fait peut-être allusion à un certain scepticisme quant à la faisabilité de ladite cible du côté de la marque de Bologne.
Ducati dit également qu’il travaillera avec Shell « pour explorer les moyens par lesquels la collaboration peut favoriser le développement de transmissions électriques dans les motos électriques pour une utilisation future, à la fois sur et hors circuit ».
Paolo Ciabatti, directeur sportif de Ducati Corse, a déclaré : « C’est pour nous une grande satisfaction d’annoncer la prolongation de l’accord pluriannuel de Ducati avec Shell jusqu’en 2027. L’année dernière a été la saison la plus réussie de Ducati Corse depuis le début de nos carburants et lubrifiants. Partenariat technique avec Shell en 1999, et nous sommes ravis de pouvoir entrer dans une troisième décennie de collaboration avec eux.
« C’est également grâce à la contribution vitale de partenaires techniquement avancés comme Shell que Ducati est en mesure de remporter des succès dans des championnats aussi exigeants sur le plan technique que le MotoGP et le WorldSBK, où chaque petit détail de performance compte. Avec ce soutien solide derrière nous, nous sommes convaincus que nous pourrons continuer à obtenir d’excellents résultats à l’avenir.
Sabrina Qu, vice-présidente du marketing mondial des lubrifiants chez Shell, a déclaré : « L’extension de notre partenariat technique avec Ducati jusqu’en 2027 signale notre engagement envers l’équipe Ducati Corse à leur fournir un support technique alors que le MotoGP se dirige vers un avenir plus durable.
« Le sport automobile est le banc d’essai ultime pour notre technologie, fournissant à Shell des informations précieuses sur les performances de nos produits, tout en leur permettant de tester des formulations pour répondre aux futures ambitions de développement durable de Shell et de Ducati. Cela continuera à son tour de profiter aux clients Shell Advance et Ducati du monde entier, à la fois sur la piste et sur la route, à mesure que le partenariat technique continue de se développer.
La saison MotoGP 2023 commence ce week-end à l’Autodromo Internacional do Algarve à Portimao ce week-end pour le Grand Prix du Portugal ; où Francesco Bagnaia entamera la défense du titre mondial qu’il a remporté l’an dernier avec Ducati sur le circuit où il a failli terminer sa campagne 2022 avec un crash lors des qualifications lors de l’édition de l’an dernier du GP du Portugal.
