JUSTE dix jours après que nous ayons signalé que l’Allemagne, la Pologne et la Bulgarie s’opposaient à l’interdiction de l’essence, il est rapporté aujourd’hui qu’environ six pays de l’UE soutiennent désormais également un soi-disant Plan B.
Il est maintenant signalé que l’Italie, la Tchéquie, le Portugal et l’Autriche sont également contre le changement de réglementation en profondeur. Le principal argument de ces nations est qu’il n’y a pas assez de diversité dans les propositions présentées, affirmant que le simple fait de regarder une alternative à l’essence et au diesel traditionnels (alimentation par batterie) est une vision aveugle de l’avenir des transports.
Le règlement devait être officiellement signé au début du mois après avoir été voté le mois dernier. Ce processus a maintenant été reporté alors que le Parlement européen se démène pour trouver une solution.
L’article original, écrit le 10 marsecontinue ci-dessous.
L’interdiction proposée de l’essence et du diesel, prévue pour 2035, pourrait être menacée après qu’un certain nombre de pays de l’UE, dont l’Allemagne, se soient opposés à cette décision.
L’Italie, la Pologne et la Bulgarie rejoignent l’Allemagne et se sont toutes opposées à cette décision. La position de l’Allemagne sur le moteur à combustion interne pourrait offrir un peu d’espoir à ceux qui estiment que l’énergie électrique n’est pas la seule voie vers un avenir plus respectueux de l’environnement. Bien que cela puisse sembler que les ventes de véhicules à essence et diesel se poursuivront désormais après 2035, ce n’est pas tout à fait le cas, au lieu de cela, le gouvernement allemand souhaite une autre alternative au simple passage à l’alimentation par batterie.
L’Allemagne s’oppose à l’interdiction de l’essence en 2035
L’Allemagne demande qu’un autre itinéraire soit inclus dans le projet d’interdiction de l’essence, ce qui pourrait conduire à une accélération du développement des e-carburants et des biocarburants. L’alimentation par batterie est une option, mais avec l’infrastructure de certains pays (y compris le Royaume-Uni) loin d’être prête à accepter l’utilisation totale des véhicules électriques, et les batteries utilisées dans les véhicules ne sont peut-être pas les choses les plus vertes à produire, l’e-carburant et le bio-carburant semblent être une alternative viable.
Non seulement cela, nous avons déjà un réseau prêt à l’emploi d’espaces de vente au détail dans tout le pays, qui vendent, stockent et livrent déjà du carburant liquide aux clients. Les remplacer par des carburants liquides alternatifs plus verts aiderait à préserver ces espaces de vente au détail et ceux qui y travaillent. Ajoutez à cela le fait que dans certains cas, les véhicules à essence et diesel peuvent simplement être remplacés par des carburants plus verts (dans de nombreux cas sans aucune modification du véhicule) et la recherche d’un autre itinéraire semble être une très bonne chose.
