Dans le cadre de la dernière série World Premier de Ducati, qui comptera quatre autres éditions et se terminera le 5 décembre, une nouvelle Multistrada V4 et V4 S est arrivée aux côtés d'un modèle Pikes Peak mis à jour pour 2025.
Ces trois Multistrada partagent plusieurs similitudes, comme on pourrait s'y attendre, même si c'est le caractère de la moto qui entraîne certaines des plus grandes différences. La V4 est moins sportive et s'adapte mieux aux randonnées et aux sorties tout-terrain, là où la Pikes Peak est connue pour être l'un des membres les plus sportifs de la famille Multistrada.
Mais comme le modèle Pikes Peak, le moteur V4 Granturismo développe 170 ch et 1 158 cm3. Une moto d'aventure qui est l'une des meilleures, sinon la meilleure, les Multistrada V4 et V4 S standard sont particulièrement destinées à ceux qui veulent rouler avec des passagers, tandis que le tout-terrain permet vraiment à cette moto de briller. Pour le nouveau modèle, la V4 dispose d'un mode de conduite Enduro avec un mode Power dédié et un tout nouveau mode de conduite sur sol mouillé.
En termes de châssis, les Multistrada V4 et V4 S sont dotées d'un cadre monocoque en aluminium léger, avec un bras oscillant double face en aluminium moulé sous pression qui a été repositionné un millimètre plus haut qu'auparavant. Cela signifie un effet anti-affaissement accru de la suspension pour une conduite plus précise et efficace même à pleine charge.
La nouvelle Multistrada V4 S partage de nombreuses caractéristiques avec la V4, à l'exception de la suspension semi-active Marzocchi de la V4 S, contrôlée par le système Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution. Le système avant de la Multistrada V4 S est équipé de freins Brembo à l'avant et à l'arrière. Les deux motos disposent de quatre modes de puissance et de cinq modes de conduite, dont sport, tourisme, urbain, humide et enduro.
Le modèle Multistrada V4 2025 sera disponible chez les concessionnaires à partir d'octobre 2024 en trois coloris : Rouge, Noir Thrilling et Blanc Arctique.
