Les nouvelles grand public de cette semaine ont été dominées par les discussions sur l’écart de rémunération entre les sexes dans les entreprises britanniques après qu’elles aient toutes été contraintes de publier des détails avant le 4 avril. Toute organisation employant 250 personnes ou plus doit s’y conformer, et ce sera désormais un exercice annuel.
Les résultats globaux ont montré que sur les 10 000 employeurs ayant soumis leurs chiffres, les femmes avaient des revenus médians inférieurs de 12 % à ceux des hommes. Mais comment se porte l’industrie de la moto ?
Sans surprise, il n’y a qu’un seul fabricant de vélos au Royaume-Uni avec suffisamment d’employés pour publier des chiffres, et c’est Triumph. En fait, Triumph représente deux sociétés : Triumph Motorcycles Limited et Triumph Designs Limited. Les deux sont enregistrés à la même adresse.
Les chiffres de Triumph Motorcycles – la principale usine de fabrication – montrent que le taux horaire moyen des femmes est inférieur de 21,7 % à celui des hommes. C’est la moyenne de tous les salaires horaires dans l’ensemble de l’entreprise, et cela signifie que les femmes y gagnent 78p pour chaque livre sterling gagnée par les hommes.
Le taux horaire médian – c’est-à-dire le point médian entre les mieux payés et les moins bien payés – est inférieur de 14,6 % pour les femmes.
Les informations plus détaillées montrent que chez Triumph, les femmes représentent 11 % du quartile supérieur des salariés, 11 % du quartile moyen supérieur, 16,1 % du quartile moyen inférieur et 22,1 % du quartile inférieur. Fondamentalement, il y a beaucoup plus d’hommes qui y travaillent que de femmes, mais étant donné que les hommes représentent environ 90 % des motocyclistes au Royaume-Uni, selon les chiffres du gouvernement, cela ne devrait pas surprendre.
Chez Triumph Designs Limited, le taux horaire moyen des femmes est inférieur de 25,6 % à celui des hommes et le taux médian est inférieur de 25,1 %. Encore moins de femmes y sont employées; 1,4 % du quartile supérieur des salariés, 5,5 % de la tranche moyenne supérieure, 6,8 % de la tranche moyenne inférieure et 16,2 % du quartile inférieur.
Il convient de garder à l’esprit que ces chiffres ne signifient pas que les femmes sont moins bien payées que les hommes pour le même travail. Ce serait illégal. Au lieu de cela, ils soulignent le fait que les femmes sont plus susceptibles d’être employées dans les rôles les moins bien rémunérés que dans les postes les mieux rémunérés.
Malheureusement, aucun autre fabricant comparable n’employant 250 personnes ou plus au Royaume-Uni, nous n’avons aucun moyen de voir comment Triumph se compare à ses rivaux.
Parmi les entreprises qui importent des vélos au Royaume-Uni, seule Honda Motors Europe emploie suffisamment pour être répertoriée, et cela inclut la branche automobile de l’entreprise ainsi que celle des motos. Là-bas, le taux horaire moyen des femmes est inférieur de 23,3 % à celui des hommes et leur taux horaire médian est inférieur de 27,1 %.
