Harley-Davidson prend des mesures évasives à la suite de COVID-19

LA pandémie mondiale qu’est le COVID-19 a été une mauvaise nouvelle pour presque toutes les industries mondiales. En fait, à moins que vous ne soyez un magnat du papier toilette ou un magnat du désinfectant pour les mains, 2019 a été une année plutôt merdique jusqu’à présent.

Au pays de la moto, l’histoire est à peu près la même; les vélos ne sont pas ou ne peuvent pas être vendus, les cyclistes, jusqu’à présent, ne pouvaient pas rouler et la nation a un sentiment d’appréhension financière alors que nous commençons à sortir de la crise.

Une entreprise qui va probablement ressentir le pincement plus que toute autre est Harley-Davidson. L’entreprise mène depuis un certain temps une bataille difficile, car la démographie du propriétaire typique de Harley vieillit et leurs croiseurs et tourers ne parviennent pas à allumer un feu chez les jeunes pilotes.

Il y a un autre problème pour Harley à contourner maintenant, qui ne sera révélé qu’à la fin de la crise. La marque a toujours été là pour les cols bleus américains, pas seulement pour les octogénaires qui viennent d’encaisser leur pension. Mais pour beaucoup de ces propriétaires de Harley à cols bleus entièrement américains, leur avenir s’annonce aussi sombre que les entreprises de 117 ans.

De nombreux Américains travaillant dans les secteurs industriel et automobile, un ancien terrain de chasse privilégié pour les propriétaires de HD, auront été licenciés ou laissés avec un taux de rémunération inférieur à celui d’avant la pandémie. Les chances que l’un de ces gens valse dans un concessionnaire Harley et pose une pile de Benjamins sur le comptoir et pointe un nouveau coursier brillant sont en effet exceptionnellement faibles.

Comment Harley-Davidson prévoit-elle de survivre après le COVID-19 ?

Pour contrer cela, nous avons vu des rapports non confirmés selon lesquels Harley-Davidson a mis en place une série de mesures pour essayer de surmonter l’inévitable creux financier qui suit toujours une tempête comme le coronavirus.

Le plan comprend la réduction de toutes les dépenses non essentielles, des réductions de salaire temporaires, le PDG et les membres du conseil d’administration pour renoncer au salaire / à la rémunération en espèces, une réduction de 30% du leadership exécutif, une réduction de 10 à 20% pour les salariés américains, aucune augmentation au mérite pour 2020, pas de nouveau personnel jusqu’à nouvel ordre.

Les mesures devraient être réévaluées à la fin du deuxième trimestre (fin juin 2020).

Pensez-vous que Harley-Davidson peut surmonter cette tempête particulière, ou sommes-nous sur le point de voir l’un des plus grands navires du monde de la moto disparaître sous les vagues ?