Yamaha ajoute un autre vélo à son héritage construit par la cour cette semaine, et les années 90 sont de retour en grande partie, grâce à Haxch Moto et à son superbe Thunderbolt XZR900.
Basé sur le Yamaha XSR900 déjà sur le thème rétro, ce projet construit par la cour prend la plate-forme du patrimoine sportif et l'injecte avec une dose copieuse d'ADN Superbike des années 90. Pensez YZF750. Pensez TZR250. Pensez «Rainey vs Schwantz un dimanche après-midi». Imaginez maintenant tout cela entassé dans un triple moderne avec une carte dyno fraîche et un carénage roulé à la main – et vous y êtes à mi-chemin.
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Le Thunderbolt est l'hommage de Haxch Moto aux années 90, qui en soi est basé sur un vélo qui est déjà un hommage à l'ère d'or – mais je m'éloigne … ce n'est pas seulement un exercice de style, car le châssis a eu le traitement complet, ce qui signifie que la hauteur de la caisse arrière est en hausse de 40 mm grâce à un lien de billets, tandis que Rake et Trail ont été resserrés pour une direction plus rapide. Boulonnée aux deux extrémités du cadre se trouve la suspension de Maxton, tandis que les jantes de dymag aident à réduire le poids non suspendu. Le système de freinage est pris en charge par les spécialistes de Hel Performance, et l'ensemble des cris que c'est bien plus qu'un joli joyau de ne jamais être monté.
Le triple CP3 a été respiré par Seton Tuning, avec une carte révisée et une configuration de dyno aidant à entraîner 10% supplémentaires de tout du moteur. Le résultat est plus de couple, plus haut de gamme haut de gamme et une réponse d'accélérateur plus nette qui devrait faire en sorte que cette chose se sente chaque bit le coureur dont il est stylé.
Mais parlons de ce style. Parce que franchement, c'est magnifique.
La carrosserie est entièrement en aluminium formé à la main, façonné la manière à l'ancienne en utilisant des techniques traditionnelles de travail des métaux, y compris la roue anglaise. Le carénage, le réservoir et l'unité de queue sont sur mesure et sculptés en interne, et semble être tombé directement d'un paddock BSB 1995. La peinture est également pure des années 90, luride, bruyante et complètement sans excuse.
Et ce n'est pas seulement un poney de spectacle unique non plus. Haxch Moto met le XZR900 Thunderbolt en production limitée, chaque vélo construit sur commande et spécifique aux préférences de l'acheteur. Une version juridique de la route est déjà en développement, avec un éclairage discret, des indicateurs et une queue bien rangée. Donc, si vous avez envie de tourner les têtes lors de votre soirée de vélo locale, ou si vous revivez simplement vos rêves d'adolescents dans un confort moderne, cela pourrait être votre billet.
«Je voulais canaliser l'âme de l'ère de la course des années 90 mais la livrer avec des performances et des artisanat modernes, avec une qualité de construction d'usine», explique Marc Bell, fondateur de Haxch Moto.
Les commandes sont ouvertes maintenant. Se diriger vers haxchmoto.com ou les suivre Instagram (@haxchmoto) Pour les mises à jour, les clichés en coulisses, et plus de cette énergie rétro douce et sucrée.
