En ce qui concerne les motos 125cc, l’apparence est primordiale, car elles plaisent le plus à une population plus jeune. De plus, malgré les culasses à gros alésage et les kits de déblocage du marché secondaire, ils ne seront jamais aussi rapides que les anciens fumeurs à deux temps de l’époque – ce qui est bon pour le bien-être.
Au Royaume-Uni, un 125cc est le premier vélo que vous montez avant de vous lancer sur la route, et le vélo qui, pour beaucoup de gens, est le début d’une aventure à deux roues. À la lumière de leur manque de puissance, une moto 125cc est pratique et économique comme diable – ce qui est idéal pour économiser des sous.
Mais la plupart des 125 ont l’air, eh bien, boiteux. Ils ne parviennent pas à inspirer les gens à les acheter, beaucoup optant plutôt pour le confort d’un scooter 125cc.
Hélas, entrez les CB125X et CB125M. Deux superbes vélos avec toute la fonctionnalité d’un 125, mais les félicitations et l’attrait d’un vélo de plus grande capacité. Alors que les conceptions étaient des concepts à l’EICMA 2018, les motos pourraient maintenant devenir une réalité, car Honda a enregistré les deux conceptions auprès de l’Office européen des brevets.
Les conceptions des deux motos ont été créées par les sorciers de l’équipe R&D de Honda à Rome, les mêmes personnes qui ont conçu le X-ADV. Et il semblerait qu’ils aient utilisé le populaire CB125R comme base pour le X et le M, partageant tous les mêmes conceptions de cadre, de moteur et de bras oscillant.
Il ne fait aucun doute que le marché du vélo 125cc est en train de changer. Assistons-nous à un changement de la demande, alors que les vélos d’aventure légers et les véhicules nus légers deviennent ce que la Yamaha YZF-125R « sportive » était de retour à mon époque ? Et est-ce la raison pour laquelle Honda n’a pas ramené la CBR125R ? Très probablement.
Avec Instagram et d’autres médias sociaux, les gens ont l’air plus cool que jamais de nos jours, et être pris sur une vieille Honda CG125 rouillée, avec un frein arrière à tambour, ne va tout simplement pas couper la moutarde. Les temps changent et, à première vue, Honda avance avec eux.
Pensez-vous que l’aventure cool et les vélos nus sont le moyen de rajeunir le marché des motos 125cc? Dites-nous dans les commentaires ci-dessous.
Plus d’infos sur les vélos ici : https://bit.ly/2I0iHkx
