SUZUKI a sans doute été l’une des surprises de la saison BSB 2022, et à Donington, ils ont pu passer à la qualification provisoire Showdown avec Christian Iddon.
La saison d’Iddon a bien commencé, et dans le championnat, il est maintenant entré dans le top huit très important pour la qualification Showdown.
Ce fut finalement une surprise de voir le #24 lâché par PBM Ducati fin 2021, après qu’Iddon ait été le pilote le plus fort entre lui et son coéquipier Josh Brookes pendant la majeure partie de la saison. Mais il s’est bien adapté à la Suzuki et a été l’un des 10 meilleurs candidats tout au long de la saison.
En effet, à Donington, il a pu être dans le groupe avec Rory Skinner, Leon Haslam et Glenn Irwin, se battant pour le top cinq, ce qui est impressionnant avec la GSX-R1000. Non pas que Suzuki soit incapable de se battre pour les premières places, mais beaucoup de temps s’est écoulé depuis que la superbike Suzuki de génération actuelle a remporté des titres MotoAmerica avec Toni Elias; et bien que l’équipe Yoshimura SERT Suzuki en EWC ait été dominante au cours des deux dernières années, on peut dire que c’est une situation quelque peu unique.
En EWC, l’argent de Yoshimura permet à l’équipe d’usine de rester au sommet de la série, et quelle équipe c’est. Le SERT est l’équipe la plus titrée de l’histoire de l’EWC, et en Sylvain Guintoli, Gregg Black, Xavier Simeon, ils ont un formidable trio de pilotes en ce moment. Yoshimura SERT est également la deuxième des équipes converties des efforts ponctuels des 8 heures de Suzuka en programmes EWC à temps plein après que le FCC TSR Honda France ait fait quelque chose de similaire en 2018.
Mais Iddon se comporte bien en BSB, en tout cas. Et, bien que Hawk Racing soit l’équipe officielle britannique Suzuki, ils n’ont pas le genre de soutien que l’équipe d’usine World Endurance obtient. Il est donc impressionnant de voir le travail qu’ils font, accrochés aux Honda, Kawasaki et Yamaha d’usine, et battant les Ducatis d’usine.
« Je rentre chez moi heureux », a déclaré Iddon après un samedi compliqué qui l’a vu prendre le départ de la première course à Donington National à partir de la 14e place.
« Honnêtement, vendredi c’était bien mais samedi c’était un désastre. En qualifications, c’était tout ce que nous avions et je l’ai dit à l’équipe, donc j’étais pessimiste avant la première course. Mais l’équipe avait apporté quelques modifications à la moto et nous sommes revenus davantage à ce que nous avions à l’avant à Oulton et ce fut une bonne course. J’ai fait un bon premier tour et ensuite j’ai pu choisir des gens. » Ce fut une excellente course d’Iddon, avec un rythme du début à la fin qui l’a amené de la 14e à la sixième place susmentionnée de la course. Après cela, un 7-6 dimanche a suffi à le propulser dans le top huit, et battre une nouvelle fois la PBM Ducatis a dû être une certaine satisfaction pour la #24.
« J’ai l’impression que nous sommes installés dans ce deuxième groupe, nous avons juste besoin de trouver ce petit peu qui nous placera parmi les premiers », a déclaré Iddon.
De l’autre côté du garage Buildbase Suzuki, les choses n’étaient pas aussi positives. Danny Kent a terminé vendredi à la cinquième place du FP2, mais un accident samedi matin l’a laissé commotionné et incapable de participer aux qualifications et aux trois courses.
« J’étais vraiment dégoûté de manquer le reste du week-end après l’accident parce que, pour la première fois cette année, je me sentais vraiment bien sur la moto et je sentais que notre potentiel était vraiment élevé pour les courses », a déclaré Kent, qui a également souffert. lésions pulmonaires lors de l’accident.
« C’était une chute rapide sur ‘Craners’ et je me suis un peu cogné la tête, et je crachais du sang sur le côté de la piste. J’ai été transféré au Queens Medical Center pour des scans, qui ont montré deux petits trous dans mes poumons, ainsi que de graves ecchymoses et des saignements des poumons », a déclaré le n ° 52, qui est maintenant 23e du championnat après avoir marqué un seul point sur les trois premiers. Les manches.
