Jeremy McWilliams courra deux classes MotoAmerica avec Indian en 2023

Indian a annoncé son programme de courses d’usine pour 2023, avec Jeremy McWilliams de retour aux côtés de Tyler O’Hara dans les classes King of the Baggers et Super Hooligan de MotoAmerica.

2022 a été une année historique pour Indian Motorcycle Racing, car elle a remporté trois titres dans trois séries de courses sur circuit différentes. Tyler O’Hara a remporté la catégorie King of the Baggers de MotoAmerica, ainsi que la catégorie Super Hooligan; tandis que Jared Mees a remporté le titre américain Flat Track SuperTwins.

Pour 2023, il y a une continuité pour Indian, O’Hara et Mees revenant tous les deux pour défendre leurs plaques n ° 1 respectives. Il y a aussi le retour de Jeremy McWilliams, qui est confirmé pour courir à plein temps dans les championnats Super Hooligan et King of the Baggers aux côtés d’O’Hara.

McWilliams a remporté la course King of the Baggers à Daytona l’année dernière, lors du week-end de Daytona 200, ce qui a contribué à exposer la série à un public international plus large – en partie grâce à la nationalité non américaine de McWilliams, mais aussi à cause de son expérience antérieure en course. Grands Prix à la fin des années 1990 et au début des années 2000.

La série et les vélos King of the Baggers sont presque comparables à NASCAR à certains égards. Lorsque vous avez une idée des performances et des efforts nécessaires à la production de ces vélos, l’appréciation des machines et des personnes derrière elles augmente considérablement, comme Visordown l’a découvert à Motorcycle Live l’année dernière, mais de l’extérieur, cela peut sembler simplifié forme de course avec une approche totalement décontractée et peu sérieuse. Dans le même temps, cette apparence plus décontractée au niveau de la surface peut rendre la série ‘Baggers assez attrayante par rapport à quelque chose comme MotoGP, ou même la classe Superbike de MotoAmerica.

Quelque chose qui est plus courant aux États-Unis qu’en Europe est l’argent de prévoyance pour les corsaires. En AMA Supercross, il est facile de voir à partir du nombre de Kawasaki KX450 dans les séances d’essais non classées quel fabricant donne la meilleure contingence dans les classes du Championnat du monde de SuperMotocross. Dans ses propres efforts de course, Indian a annoncé qu’il mettait de l’avant plus de 405 000 $ en imprévus pour les coureurs privés pour la saison 2023.
83 000 $ couvriront la classe King of the Baggers dans sa série de 14 rounds, et la classe Super Hooligans recevra 41 000 $ pour la saison.

Dans American Flat Track SuperTwins, plus de 280 000 $ sont mis en avant par Indian en cas d’urgence, couvrant les 10 meilleurs pilotes indiens à cheval dans chaque course, le corsaire indien le mieux placé devant gagner 7 500 $.

Lors de l’annonce du programme de course d’usine d’Indian pour 2023, Tyler O’Hara a déclaré : « Les chances étaient définitivement contre nous en 2022, et c’est ce qui a rendu l’ascension de cette montagne et la fin au sommet d’autant plus spéciales pour toute notre équipe Indian Motorcycle-S&S. . Nous avons travaillé semaine après semaine pour relever ce défi et à la fin, nous avons fait le travail.

« Mais maintenant, nous recommençons et la montée recommence. Cette équipe est vraiment une famille, et nous sommes on ne peut plus motivés pour défendre le championnat et relever le défi avec succès en 2023. »

Gary Gray, vice-président – ​​Courses, technologie et service d’Indian Motorcycle, a déclaré : « La course et un esprit de compétition prédominant sont une force motrice pour Indian Motorcycle depuis plus d’un siècle, et ce feu de compétition continue de nous faire avancer vers cela. jour.

« Nous sommes incroyablement fiers du succès que nous avons eu en 2022 avec trois championnats différents, mais cela ne fera que s’aggraver en 2023, avec notre compétition qui nous tire plus que jamais. Mais ce défi est ce qui nous motive et nous pousse à nous améliorer chaque jour, et nous avons hâte de courir en 2023. »

Les saisons King of the Baggers, Super Hooligan et American Flat Track 2023 débuteront le 9 mars à Daytona.

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