Ces deux mois ont été difficiles à la tête de l’industrie américaine de la moto, surtout si vous vous trouvez dans la salle de conférence de Harley-Davidson.
Avec Matt Lavatich, employé de longue date et fidèle travailleur de Harley-Davidson, qui a quitté ses fonctions de PDG plus tôt cette année, ce qui s’en est suivi a été un peu un bras de fer pour savoir qui devrait décrocher le poste le plus élevé dans la plus célèbre usine de motos d’Amérique.
C’est un événement assez courant, bien que certaines des informations qui ont été révélées depuis la bagarre dans la salle de conférence nous prouvent que Harley-Davidson avait raison d’ignorer les avancées d’Impala Asset Management quant à savoir qui ils voulaient diriger l’entreprise.
Si vous ne connaissez pas la bataille du proxy HD, vous pouvez lire l’histoire complète ici, mais voici la version abrégée.
Après que le PDG de Harley-Davidson, Matt Lavatich, ait démissionné plus tôt cette année, Impala Asset Management (qui détient environ 2 % des parts de la marque) s’est efforcé de placer son choix préféré de directeurs au poste le plus élevé.
Depuis lors, les deux parties sont parvenues à un accord sur la direction de l’entreprise et ont convenu d’un commun accord d’un nouveau directeur.
C’est cependant une phrase dans une déclaration concernant les problèmes en cours qui est vraiment assez déconcertante. Cela concerne la position d’Impala sur le PDG et également la direction dans laquelle ils estimaient que l’entreprise devrait se diriger.
Une déclaration de HD se lit comme suit :
« Impala, qui détient environ 2% des actions de Harley, a nommé deux administrateurs il y a deux semaines alors que le fonds spéculatif de 2,8 milliards de dollars voulait que la marque américaine emblématique revienne à ses racines après s’être concentrée sur les motos électriques et se concentrer sur ses pilotes de base. »
Ainsi, l’idée d’Impala était d’oublier d’essayer d’attirer des cyclistes plus jeunes et plus férus de technologie et de se concentrer sur la vente de vélos à leur clientèle existante, vieillissante et en diminution.
Impala a déclaré que Harley avait trop longtemps été en lent déclin et que le conseil d’administration était trop lent à réagir à la baisse du cours de l’action de la marque emblématique.
Êtes-vous d’accord avec la réponse de Harley-Davidson à la baisse des ventes, ou devraient-ils abandonner les vélos électriques et s’en tenir aux bicylindres en V et aux jambières en cuir énergivores?
