KTM 890 SMT confirmée – Supermoto Touring est de retour !

LANCÉE en 2009, la KTM 990 SMT a mélangé les meilleurs éléments des motos supermotard à gros calibre de la marque autrichienne et une pile de pièces de vélo d’aventure et de tourisme. Le résultat a été une approche légèrement déséquilibrée des tournées rapides sur route. Aujourd’hui, la société a annoncé son retour, sous la forme de la KTM 890 SMT.

Le communiqué de presse de KTM indique que la nouvelle machine sera officiellement dévoilée le 24e avril 2023, et malheureusement, jusque-là, nous n’aurons pas beaucoup plus d’informations. Ce n’est pas un vélo qui est nouveau pour nous ici à Visordown, car nous l’avons bien regardé dans divers clichés d’espionnage pris sur la route. Voici ce que nous avons vu et ce que nous pensons.

KTM 890 SMT confirmé

Tout d’abord, la nouvelle machine est à la hauteur du SMT avec son style, car elle ressemble à une version légèrement plus svelte, mince et rentrée de son cousin, le 890 Adventure. Contrairement à ses frères axés sur l’aventure, le SMT semble avoir évité le réservoir de carburant bulbeux qui s’affaisse de chaque côté du vélo et porte à la place un élément conventionnel au sommet du cadre.

Alors que le plutôt court Réserve cette date La version de KTM n’entre pas dans les détails, nous pouvons hasarder une hypothèse sur les performances et les spécifications du moteur. Le moteur est le même sur tous les modèles, et la désignation de ce vélo étant pour le high-jynx sur route, la mélodie sera probablement très similaire. Cela devrait signifier environ 100 ch et 70 lb-pi de couple. Ces chiffres devraient être parfaitement intégrés à des motos comme la Yamaha Tracer 9 GT (117 ch) et la Ducati Multistrada V2 (113 ch), si KTM est fidèle à sa version moderne du SMT, cela pourrait être le plus amusant à conduire .

La seule image que nous pensons être du nouveau SMT est celle-ci, une minuscule pixélisée sur l’écran de l’image que vous pouvez voir ci-dessus

Nous garderons un œil attentif sur la révélation officielle de ce vélo et vous apporterons toutes les nouvelles au fur et à mesure que nous les aurons.

Essai KTM 890 Adventure et KTM 890 Adventure R 2021

La KTM 890 Adventure et la KTM 890 Adventure R 2021 sont deux motos tout-terrain conçues pour offrir une conduite polyvalente et une performance hors route optimale. La 890 Adventure offre une puissance de 95 chevaux et un couple de 92 Nm à 6 500 tr/min et un poids à sec de 189 kg. La 890 Adventure R offre une puissance de 103 chevaux et un couple de 99 Nm à 6 500 tr/min et un poids à sec de 194 kg. Les deux modèles comprennent des suspensions de haute qualité, des freins à disque à quatre pistons et une transmission à six vitesses.

Comparaison des modèles 890 Adventure et 890 Adventure R

Les deux modèles KTM 890 Adventure et KTM 890 Adventure R sont des motos tout-terrain très similaires. La principale différence entre les deux modèles est que la 890 Adventure R est légèrement plus puissante et plus lourde. La 890 Adventure R est également équipée d’un système d’éclairage haute performance qui comprend un phare avant LED et un feu arrière à LED. La 890 Adventure R est également livrée avec un système de freinage antiblocage (ABS) et un contrôle de traction (TC).

Avis des utilisateurs sur les deux modèles

Les utilisateurs sont unanimes sur le fait que les KTM 890 Adventure et 890 Adventure R offrent une excellente performance hors route et une conduite polyvalente. Les utilisateurs ont également loué le système de freinage antiblocage et le contrôle de traction de la 890 Adventure R. Les utilisateurs ont également apprécié le système d’éclairage avancé et la puissance supplémentaire de la 890 Adventure R. »