Nous avons d’abord repéré ces images et sommes passés directement à la position « oh, ce sont des IA » en raison de l’arrière-plan légèrement trouble de l’image, mais plus vous regardez, plus elles semblent légitimes.
Le premier indice est le cache-culbuteurs visible sur le côté droit de la moto. La R 1300 GS de nouvelle génération est désormais dotée d’un petit morceau de garniture en plastique qui entoure l’avant du culbuteur. Ce n’est pas quelque chose que l’on retrouve sur la GS sortante, mais qui est présent dans les images et qui semble identique.
Le deuxième indice est le DRL « X » qui entoure le nouveau phare de projecteur à LED singulier. Sur toutes les autres images de la R 1300 GS, une fine feuille de plastique a enveloppé le phare, avec seulement le projecteur LED et les sommets du « X » dépassant à travers. C’est très probablement pour que les motos puissent se conformer aux lois d’homologation locales tout en cachant le maximum de détails du style du nouveau modèle. Maintenant, lorsque nous regardons le design des phares de la nouvelle moto, nous pouvons clairement voir que les dimensions du DRL et l’emplacement du phare LED correspondent parfaitement aux clichés espions que nous avons déjà vus.
Les barres de protection moteur vues sur les nouvelles images sont également identiques à celles vues sur la mule d’essai BMW repérée sur la route. Ils ont également un design très différent des barres moteur trouvées sur la génération actuelle de GS, soulignant le fait qu’il ne s’agit pas simplement d’une photo du vieux vélo que quelqu’un a décoré avec ses compétences Photoshop.
Donc, si cela s’avère être le style de la nouvelle GS, le consensus général ici chez Visordown est qu’elle est plutôt belle. Le look de patron d’autrefois était à la fois aimé et détesté dans une mesure égale et ses racines remontent aux années 1990, ce qui signifie qu’il était mûr pour un rafraîchissement !
Le lancement officiel de la moto se rapproche de plus en plus, le 28 septembre étant la date à laquelle les couvertures seront retirées, nous suivrons l’action et vous apporterons toutes les nouvelles (et si nous avions raison ou non) au fur et à mesure.
BMW a fait de son mieux pour maintenir le battage médiatique, comme en témoigne un récent teaser sur les réseaux sociaux publié pour la nouvelle GS. Les spécifications strictes et rapides de la moto sont encore inconnues, bien que de nombreux commentateurs pensent que cette version de la GS sera celle dont les performances du moteur seront plus conformes à celles du dernier lot de tourers d’aventure de plus de 150 ch comme la Multistrada V4 S, KTM. 1290 Super Adventure et Triumph Tiger 1200. Nous nous attendons également à ce que la dernière version de la légendaire moto d’aventure reprenne certaines des technologies de dernière génération que nous pouvons voir en abondance ailleurs dans le secteur, avec une assistance radar également susceptible de faire partie de le grand arsenal des Beemers 2024.
Il y a seulement quelques mois, BMW a pris la décision de s’adresser officiellement à la nouvelle moto phare, la première fois depuis les premiers tirs d’espionnage. Ces images montraient le vélo subissant des tests dans un état camouflé, il reste à voir si le vélo lui-même plaira ou non de manière aussi étrange.
L’un des clichés espions capturés du nouveau vélo en cours de test
La BMW R 1300 GS 2024 officiellement confirmée
Un communiqué de presse de Beemer plus tôt cette année a confirmé que le monde entier pourra voir le nouveau modèle et en apprendre davantage sur ses spécifications, ses caractéristiques et ses innovations le 28 septembre, lorsque la marque allemande ouvrira la porte de son nouveau BMW Motorrad Welt (Monde) à Berlin. .
L’introduction du nouveau modèle tombe à point nommé pour la marque, s’inscrivant parfaitement dans le cadre des célébrations du 100e anniversaire de l’entreprise, et également dans la même année où son millionième moteur de configuration « boxer » a été produit. Le moteur est sorti de la chaîne de production plus tôt ce mois-ci et réside désormais dans une machine édition R 1250 GS Triple Black.
Ces deux étapes seront célébrées plus tard cette année, et la moto qui a tout déclenché, la R 80 G/S, jouera probablement un rôle central.
Pour ceux qui ne peuvent pas se rendre à l’événement, les fans peuvent suivre le dévoilement via une diffusion en direct sur les réseaux sociaux de BMW Motorrad. Le centre de visiteurs nouvellement construit, situé à côté de l’usine de fabrication de Berlin, ouvrira ensuite ses portes au public le 30 septembre 2023.
Tarifs BMW R 1300 GS 2024
En août, un site Web américain de tarification du financement de motos semblait avoir été accidentellement mis à jour avec les prix de la nouvelle BMW R 1300 GS. Le site Web n’a pas conservé les informations à l’écran très longtemps, mais elles sont restées juste assez longtemps pour que le magasin allemand Motorrad puisse prendre quelques captures d’écran, et si l’on en croit le prix, le nouveau vélo en version de base n’arrive pas beaucoup. plus que le modèle sortant.
La gaffe révèle que la version de base du vélo mis à jour, si le prix est correct et le reste, atterrira aux États-Unis avec un prix conseillé de 19 590 $, soit environ 15 500 £ au taux de change actuel. Le modèle de base R 1250 GS sur le site Web de BMW Motorrad USA s’élève aujourd’hui à 17 995 $, ce qui signifie que la R 1300 représente un bond d’environ 1 500 $, soit environ 1 200 £ de plus par rapport au modèle de base. Maintenant, nous ne garantissons pas ces chiffres, différents marchés peuvent très bien utiliser différents modèles de tarification, mais cela ne ressemble pas à une forte augmentation du prix du modèle de base GS – que vous devrez évidemment spécifier comme vous le feriez normalement.