La Moto Guzzi V85 est mise à jour en 2024 et sera disponible en trois variantes différentes couvrant la route, le tout-terrain et quelque part entre les deux.
La base ultime de la Moto Guzzi V85 reste inchangée pour 2024, avec un moteur bicylindre de 853 cm3, mais le moteur lui-même donne plus de performances qu’avant. 80 ch est désormais la puissance maximale, par rapport aux 75 ch de la génération précédente, et le couple maximal est de 61 lb-pi à 5 100 tr/min. Moto Guzzi affirme que 90 % de ce couple maximal est disponible à partir de 3 500 tr/min.
Le moteur est également désormais conforme à la réglementation Euro5+, et Moto Guzzi a également intégré des capteurs de cliquetis pour un calage d’allumage plus précis dicté par l’ECU. Un seul corps de papillon de 52 mm est utilisé, ainsi qu’un système ride-by-wire avec plusieurs mappages et un carter semi-sec.
Le cadre est également nouveau, un ensemble tubulaire en acier à la finition satinée, et le châssis bénéficie également de suspensions réglables aux deux extrémités, toutes deux avec 170 mm de débattement de roue et supportant une garde au sol de 210 mm. Le freinage s’effectue grâce à des disques avant de 320 mm avec des étriers Brembo montés radialement, tandis qu’un étrier arrière flottant à deux pistons serre un disque de 260 mm.
Les fonctionnalités électroniques bénéficient d’une IMU à six axes et il existe trois modes de conduite : « Route », « Sport » et « Pluie ». L’ABS en virage est également disponible, ainsi que le régulateur de vitesse.
Moto Guzzi V85 Strada 2024
La Moto Guzzi V85 Strada 2024 est la version orientée route de la V85, avec des pneus à bande de roulement pour la route, des jantes en alliage, un garde-boue avant bas et un style plus épuré que les variantes TT. Il pèse également 4 kg de moins que le TT et est disponible en deux couleurs : « Nero Isola » et « Grigio Brera ».
Moto Guzzi V85 TT 2024
La variante TT conserve les roues à rayons familières, respectivement dans des diamètres de 19 pouces et 17 pouces à l’avant et à l’arrière, qui elles-mêmes accueillent des pneus tubeless dans les tailles 150/70-17 et 110/80-19. Son cadre est peint en rouge, tout comme l’amortisseur arrière, et le TT est disponible dans les couleurs « Rosso Fuji » ou « Grigio Tambora ».
Moto Guzzi V85 TT Voyage 2024
La variante TT Travel du V85 est conçue pour les trajets longue distance. Cet objectif est illustré par son réservoir de carburant de 23 litres et l’utilisation d’un arbre à cardan au lieu d’une chaîne. Un pare-brise de tourisme réglable en hauteur est également ajouté, avec une surface augmentée de 22 pour cent par rapport à la version standard, tandis que les déflecteurs latéraux ajoutent encore à la protection contre le vent. Moto Guzzi affirme que la pression sur le casque du pilote est réduite de 50 % sur le TT Travel par rapport au TT grâce à ces ajouts.
De nouvelles valises latérales sont également ajoutées, avec 37 litres à droite et 27,5 litres à gauche, tandis que des poignées chauffantes et une selle chauffante sont de série. La connectivité est également disponible via Moto Guzzi MIA, et le TT Travel est disponible en une seule couleur : « Bronzo Deserto ».
