Après plus de 42 000 votes, une CB750 Hornet fabriquée sur mesure en provenance du Portugal a remporté le concours annuel Honda Customs.
La compétition On Road vs Off Road 2026 de Honda a opposé deux modèles ; le CB750 Hornet et le XL750 Transalp.
La version gagnante vient du concessionnaire portugais Mototrofa, c'est la deuxième fois qu'elle remporte le défi Honda Customs.
Mototrofa a remporté la victoire avec 10 092 voix, ce qui représente 24 pour cent du total global et 36 pour cent du total sur route.
Mototrofa devient également le deuxième vainqueur répété grâce à son succès cette année, rejoignant l'Italien Motocicil Audaci, qui a remporté l'épreuve en 2022 et 2025.
Le concours de l'année dernière a vu une GB350S personnalisée remporter la victoire, une machine qui s'est avérée extrêmement populaire auprès des acheteurs britanniques classiques modernes au cours des deux dernières années.
La première victoire de Mototrofa dans la compétition a eu lieu grâce à une version nommée « Fenix » en 2021, basée sur la plate-forme CB650R de l'entreprise.
Cependant, sa victoire cette année marque la première fois qu’un poids moyen Hornet est couronné vainqueur. La moto adopte un style streetfighter agressif et est finie dans une livrée vert forêt profonde rejointe par des détails dorés et en fibre de carbone.
Alors que la CB750 Hornet « Mugen » a remporté le plus de votes parmi toutes les motos et a donc été couronnée gagnante du classement général, le design gagnant Off Road XL750 Transalp a été attribué à DRS Custom Cycles, d'Italie.
La version personnalisée « Saharja » a obtenu 4 800 votes (36 % du total des constructions tout-terrain). Il intègre une tour de navigation fabriquée à la main (DRS) dotée d'un road book numérique et d'un compteur de vitesse TFT.
Il utilise également la livrée emblématique HRC Tricolor de Honda sur une partie avant redessinée avec des lumières LED intégrées à haut rendement. D'autres changements incluent de nouveaux protège-mains, des barres de protection latérales en acier et une plaque de protection en aluminium, des réservoirs de carburant latéraux en aluminium fabriqués à la main, des pneus à crampons et un échappement surélevé.
