Great Wall Motor s'est imposé ces derniers mois comme l'un des leaders du marché de la moto en Chine avec le lancement de sa première moto, la Suou Grand Tourer. La moto est basée sur la Honda GL1800 Gold Wing, et GWM prévoit désormais également une version cruiser.
Le nouveau cruiser est présenté sur des photos espionnes publiées par Motociclismo et utilisera le même moteur boxer huit cylindres de deux litres que le tourer, bien que légèrement repensé pour désactiver une banque de cylindres dans certaines conditions afin de donner une sensation plus de caractère, par rapport à la philosophie de douceur avant tout du moteur dans sa spécification touring.
L'utilisation d'un moteur aussi gros implique une position de conduite légèrement étrange, le pilote étant assis loin de la roue avant.
La liaison entre le pilote et la roue avant est assurée par une fourche avant inversée, contrairement à la fourche Hossack utilisée sur la version touring, tandis que le style s'inspire de son équivalent Honda.
De la même manière que la Gold Wing est très évidemment le point de référence à partir duquel le tourer Suou est construit, la variante cruiser est basée sur la Honda Rune, qui était essentiellement l'équivalent Honda du cruiser GWM.
La Rune utilisait le même moteur à six cylindres à plat que la Gold Wing lors de sa production au milieu des années 2000, de la même manière que le cruiser GWM utilisera le même moteur que son tourer. Et, de la même manière que le tourer s'est largement inspiré de la Gold Wing pour son design, le cruiser est très largement basé sur la Rune, avec le phare, le réservoir de carburant et les protections de radiateur faisant tous référence au cruiser de Honda.
On ne sait pas encore quand le cruiser GWM sera disponible ou officiellement dévoilé, et pour l'instant, il semble que GWM commercialisera ses motos uniquement en Chine.
