Kawasaki a annoncé des mises à jour majeures de sa Ninja 650 de poids moyen, et contrairement à de nombreux modèles de sa gamme à deux roues, elle gagne plus qu'un nouvel ensemble de couleurs. '
Le modèle 2027 sera disponible en trois options de couleurs, dont le vert lime et le gris graphite mat métallisé/noir étincelle métallique, qui sont repris de 2026, ainsi que la nouvelle variante noir étincelle plat métallisé/gris carbone métallisé.
Mais les changements les plus importants concernent les unités de suspension et de freinage mises à jour de la Ninja 650.
Les mises à jour sont chargées à l'avant, avec une nouvelle fourche inversée Showa SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston) de 37 mm remplaçant la configuration télescopique utilisée par le modèle précédent.
Le changement a été effectué dans le but de réduire la pression d'amortissement de la moto, tout en offrant plus de contrôle au pilote. La configuration arrière a également été légèrement mise à jour avec un nouveau taux de ressort arrière.
Des modifications ont également été apportées à l'équipement de freinage de la moto, la Ninja 650 bénéficiant d'étriers de frein à montage radial par rapport aux unités à montage axial précédentes.
Les étriers à montage radial sont plus rigides et plus rigides que les éléments à montage axial boulonnés, ce qui est généralement également l'option d'étrier de frein préférée en matière de course.
Un étrier à montage radial a la face de montage alignée avec l'axe du piston, qui est conçue pour empêcher l'inclinaison, limiter l'usure conique et augmenter la rigidité globale.
La Ninja 650 a également reçu des étriers à quatre pistons au lieu de l'unité à deux pistons utilisée auparavant.
Bien que visuellement inchangé, le modèle mis à jour bénéficie d'un garde-boue avant de conception nouvelle, plus large et couvrant ainsi une plus grande partie des tubes extérieurs de la fourche.
Enfin, Kawasaki a doté l'écran couleur TFT de 4,3 pouces de la moto d'une nouvelle présentation pour 2027, tandis que la connectivité des smartphones via l'application Rideology prend désormais en charge les fonctions de navigation et de commande vocale. De plus, la Ninja 650 bénéficie d'une selle plus basse de 785 mm.
