La KTM 390 Adventure 2023 a été annoncée, avec des roues à rayons venant au point d’entrée de la gamme aventure de la marque autrichienne.
Le plus gros changement pour 2023 sur la KTM 390 Adventure est l’arrivée des roues à rayons. Les rayons reposent dans des jantes en aluminium anodisé noir qui ont un diamètre de 19 pouces et 17 pouces à l’avant et à l’arrière, respectivement.
Quant au moteur monocylindre de 373 cm3, les spécifications restent inchangées par rapport aux versions précédentes, avec une configuration DACT, EFI, 44 chevaux et 37 Nm. De plus, il dispose de deux convertisseurs catalytiques pour répondre aux normes Euro5.
Les autres caractéristiques de la moto incluent un accélérateur à commande électrique, un contrôle de traction, un ABS de virage, un mode de conduite « Offroad » qui permet un plus grand patinage des roues arrière et réduit l’intervention de l’ABS, et un écran TFT de cinq pouces.
En tant que KTM, il n’est pas surprenant de voir le maintien d’un cadre en treillis d’acier pour l’aventure 2023 390, ou que WP fournisse la suspension – de la gamme Apex, pour être précis, avec rebond, compression et précharge réglables.
La conduite d’aventure ne se limite pas non plus à un effort solitaire grâce à la selle biplace de la 390 Adventure, tandis que le pare-brise est réglable en hauteur, les freins proviennent du Bybre de Brembo (disque avant de 320 mm avec étrier à quatre pistons, arrière de 230 mm).
Enfin, KTM a terminé le rafraîchissement de la 390 Adventure pour 2023 avec une palette de couleurs mise à jour, qui, selon KTM, vient de son « fond de course ».
Le 390 est le dernier des cinq vélos de la gamme Adventure 2023 de KTM, après les 1290 Super Adventure S, 1290 Super Adventure R, 790 Adventure et 890 Adventure.
L’une des caractéristiques les plus controversées des versions 790 et 890 était le « mode démo ». Cela ne semble pas être présent sur le 390.
