LE 100BHP limite en France est sur le point d’être abrogée.
Un vote au Parlement européen s’est opposé à la limite française de 100 ch qui a été introduite en 1985 comme une façon bizarre d’essayer de réduire les accidents de moto. La France est le seul État membre de l’UE à appliquer la règle des 100 chevaux, qui a été rejetée car elle ne respecte pas les règles d’une Union européenne uniforme. La recherche a prouvé que la limite de 100 ch n’a eu aucun effet sur les accidents ou les décès.
Les motos sportives font à peine partie des dix motos les plus vendues en France, les motards préférant les vélos nus, les vélos d’aventure et les randonneurs. Cette tendance pourrait-elle changer maintenant que vous pouvez légalement utiliser ce pour quoi vous payez lorsqu’il s’agit de superbikes haut de gamme de 180 ch ?
Le seul problème pour les motards français est que la loi doit être mise en place le 1er janvier 2016 mais connaissant ces Frenchies, ils seront déjà aux restrictions.
En avril, nous avons piloté une R1 de 100 ch. Cliquez sur le lien pour voir ce que nous en avons pensé.
