La nouvelle Aprilia SR GT 400 est un crossover entre scooter et moto

Aprilia a dévoilé son tout nouveau scooter SR GT 400 de moyenne cylindrée, qui, de l'avis de tous, pourrait tout aussi bien être considéré comme une moto.

Aprilia elle-même appelle le nouveau modèle un croisement entre les deux, car il englobe la philosophie de conception, l'innovation et l'attitude générale de la marque de ses modèles de motos, et le met directement dans une boule de scooter de grande taille, si vous voulez.

Le nouveau SR GT 400 marque également les débuts d'Aprilia dans le segment des scooters de taille moyenne, le nouveau modèle bénéficiant d'un tout nouveau châssis.

Le SR GT 400 est synonyme de performance et d'aventure, et est conçu pour gérer différents types de conduite, qu'il s'agisse de naviguer dans la circulation urbaine, de longs week-ends ou même d'une touche de tout-terrain.

Le nouveau modèle est propulsé par un moteur monocylindre de 400 cm3 refroidi par liquide qui produit 35,5 ch à 7 500 tr/min et 27,8 lb-pi de couple à 5 700 tr/min.

Son cadre à double berceau en acier et sa suspension à long débattement sont un autre signe évident que la SR GT 400 s'inspire des motos de l'entreprise.

Côté équipement électronique, elle bénéficie du système ATC (Aprilia Traction Control) d'Aprilia qui peut être réglé sur deux niveaux d'intervention, mais qui peut également être désactivé, même en roulant.

La configuration de suspension comprend une fourche inversée à double plateau de 41 mm, avec un débattement de 120 mm à l'avant. Des amortisseurs à gaz doubles avec précharge réglable et débattement de 120 mm se trouvent à l'arrière.

La puissance de freinage provient d'un disque flottant de 300 mm avec un étrier radial à quatre pistons. Pendant ce temps, l'arrière reçoit un étrier à deux pistons qui mordille un disque de 240 mm.

Le système de freinage est soutenu par l'ABS Bosch à double canal avec double cartographie sur les deux roues, ou uniquement à l'avant si vous préférez. L'ABS peut être désactivé sur la roue arrière, tandis que le pilote peut également choisir de le désactiver à chaque fois que le niveau ATC OFF est sélectionné.

Le SR GT 400 comprend un écran TFT de cinq pouces et un phare entièrement LED à trois lampes. Le nouveau scooter est également disponible dans un total de quatre options de couleurs, dont Rugged Black, Boulder Grey, Dusty Grey et une variante Rally Replica.

Le prix et la disponibilité n'ont pas encore été confirmés.

Spécifications de l'Aprilia SR GT 400