Kawasaki a dévoilé sa nouvelle gamme Z900RS pour 2026, avec le modèle standard une fois de plus présenté aux côtés de la version SE plus performante.
Au cours des derniers mois, Kawasaki a révélé plusieurs mises à jour de modèles, principalement liées aux couleurs pour 2026. Et cela s'est poursuivi dans une certaine mesure avec la nouvelle gamme Z900RS, bien que le modèle standard et son frère Z900RS SE aient reçu bien plus que de simples nouveaux travaux de peinture.
En effet, les deux modèles bénéficient d'une série de mises à jour du moteur, du châssis et de l'électronique de la moto, ce qui, selon Kawasaki, « élève le thème RS au niveau supérieur sans prendre pour acquis ses célèbres racines ».
La Z900RS est animée par le même moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3 qui équipait le modèle 2025. Cependant, les modèles Z900RS et SE produisent désormais un peu plus de puissance que leurs prédécesseurs. Les modèles 2026 produisent 113,9 ch à 9 300 tr/min, au lieu des 109 ch à 8 500 tr/min d'avant. Le couple a également augmenté avec les nouveaux modèles produisant 72 lb-pi de couple, au lieu de 70 lb-pi.
En termes d'électronique, la nouvelle gamme Z900RS comprend désormais des papillons électroniques (ETV), un régulateur de vitesse électronique et un ensemble technologique d'assistance au pilote équipé d'une IMU. La fonction de gestion des virages Kawasaki (KCMF) et un levier de vitesses rapide Kawasaki (KQS) complètent la vaste mise à jour électronique.
Un nouveau silencieux de style mégaphone a été installé sur les deux modèles, tout comme les tuyaux d'échappement remodelés. La suspension entre les deux diffère, le modèle SE haut de gamme recevant un amortisseur arrière S46 Öhlins. Les deux modèles sont dotés d'une fourche inversée de 41 mm avec amortissement en compression et en rebond et réglage de la précharge du ressort.
La variante SE reçoit également des freins Brembo, avec deux disques de 300 mm serrés par des étriers à quatre pistons. À l’arrière se trouve un disque de 250 mm et un étrier à un piston.
La Z900RS sera disponible à partir de janvier en deux couleurs : Candy Tone Red et une édition Black Ball. La version SE sera disponible dans une option Metallic Spark Black. Les prix n'ont pas encore été confirmés pour les deux modèles.
Au Japon, Kawasaki est allé encore plus loin en introduisant une nouvelle variante de café racer, qui, malheureusement, n'est pas disponible au Royaume-Uni, du moins pas encore.
