La grande démonstration de Honda à l'EICMA s'est poursuivie avec le nouveau SC350i 2025, qui est l'un de ses scooters les plus vendus, et nous ne pensons pas que cela s'arrêtera de sitôt après avoir reçu de nouvelles mises à jour intéressantes.
Le style mis à jour pour 2025 saute immédiatement aux yeux grâce au développement d'un nouveau système d'éclairage LED. Le nouveau phare à LED est doté d'un faisceau principal central répartissant deux feux de croisement, tandis que les feux latéraux révisés et les clignotants reprofilés offrent une apparence élégante. Le feu arrière à LED et les clignotants sont positionnés à l'arrière entre une barre de maintien du passager en aluminium.
Fidèle au sujet des nouveaux développements d'éclairage du SH350i, un éclairage interne pour les bagages a été inclus dans le compartiment sous le siège pouvant contenir un casque intégral. Une prise USB-C se trouve également dans la poche de rangement avant et le tableau de bord est doté d'un écran LCD esthétique.
La hauteur du siège est moyennement élevée de 805 mm (seulement 6 mm de plus que les modèles SH125i et 150i). Un espace de stockage supplémentaire est accessible grâce à la boîte à gants plus grande, spécialement conçue pour le 2025 SH350i.
La prise USB-C pour charger votre téléphone portable ou votre ordinateur portable est la même que celle trouvée dans la poche de rangement, et le fond plat SH standard (435 mm de large) est idéal pour transporter des charges variées. Un crochet utilitaire pliable sur le panneau avant ajoute à l'expérience de transport du sac.
Le moteur eSP+ (Smart Power+) reste un groupe motopropulseur SACT à quatre soupapes, refroidi par liquide et injection de carburant, qui produit une puissance maximale de 28,8 ch à 7 500 tr/min et délivre un couple maximum de 23,2 lb-pi à 5 250 tr/min.
Le moteur est équipé du système Honda Selectable Torque Control (HSTC) qui lui permet de détecter toute différence entre les vitesses des roues avant et arrière, tout en calculant également le rapport de glissement et en contrôlant le couple moteur via l'injection de carburant pour retrouver la traction des roues arrière. HSTC peut être activé via un interrupteur sur le guidon gauche. Un indicateur « T » fait partie de l'affichage numérique et clignote lorsque le système travaille à gérer l'adhérence.
La suspension utilise une fourche télescopique de 35 mm, deux amortisseurs arrière, un bras oscillant en fonte d'aluminium et un système de liaison Oleo installé sous le moteur. Les dimensions des pneus sont 110/70R16 à l'avant et 130/70R16 à l'arrière et, pour le nouveau modèle 2025, il est livré avec des pneus Pirelli Angel. L'ABS à deux canaux gère les freins à disque de 256 mm à l'avant et à l'arrière.
Parallèlement aux paramètres ECU améliorés, la structure interne de l'échappement a été révisée, le catalyseur mis à jour et un capteur O2 supplémentaire a été inclus avec le capteur LAF primaire pour garantir la conformité Euro5+.
Il existe un total de six options de couleurs pour le SH350i 2025, dont quatre sont nouvelles. Ils comprennent Pearl Nebbia White, Matt Jeans Blue Metallic, Matt Rock Grey, Matt Pearl Diaspro Red et les coloris standard Matt Lucent Silver Metallic et Black. Le prix britannique du nouveau SH350i s'élève à 5 499 £.
