L'attente d'une nouvelle RS660 est terminée comme Aprilia l'a dûment obligé en présentant son dernier modèle 2025, mais avec en prime une toute nouvelle édition RS660 Factory, nous rendant encore plus enthousiasmés par le segment des motos de sport de poids moyen de la marque Noale.
La nouvelle RS660 Factory est un tout nouvel ajout à la famille Aprilia, tandis que la RS660 voit des mises à jour sous la forme d'un aérodynamisme révisé, d'un rapport puissance/poids amélioré et d'un ensemble de commandes électroniques avancées pour démarrer.
En commençant par la nouvelle RS660, Aprilia a complètement repensé le carénage de sa moto de sport extrêmement populaire, qui présente désormais une aérodynamique plus avancée en intégrant les concepts du projet MotoGP d'Aprilia. Un grand aileron est désormais positionné sous le pare-brise, ainsi que deux ailes plus petites d'inspiration aérodynamique qui, selon Aprilia, amélioreront la pénétration du flux d'air et la stabilité à grande vitesse.
Les carénages latéraux redessinés conservent la structure double couche avec un appendice aérodynamique intégré. Le RS660 mis à jour est doté d'une nouvelle électronique embarquée plus complète, comprenant de nouvelles commandes au guidon rétroéclairées et un tableau de bord couleur plus grand de cinq pouces.
L'APRC (Aprilia Performance Ride Control) du nouveau RS660 inclut désormais le contrôle de lancement. Le nouveau système fonctionne aux côtés de son ATC (contrôle de traction réglable et commutable), AWC (contrôle de roue réglable et commutable), ACC (régulateur de vitesse), AQS (changeur rapide bidirectionnel), AEB (commande de frein moteur réglable) et AEM (contrôle moteur réglable). cartographie). Comme pour le modèle précédent, l'Aprilia RS660 est livrée en standard avec un accélérateur électronique et une plateforme inertielle à six axes.
Le moteur bicylindre de la RS660 est doté d'un corps de papillon de plus grand diamètre de 52 mm (contre 48 mm auparavant) tout en produisant également une puissance accrue de 105 ch par rapport aux 100 ch précédents.
Le modèle RS660 Factory dispose d'un système GPS qui permet l'enregistrement automatique des temps de piste. La moto peut également être équipée d'un échappement homologué SC-Project.
Le remplacement des fourches KYB inversées standard du RS660 est un jeu de fourches Ohlins NIX 30 de 43 mm, plus un amortisseur STX 46. Les deux parties sont entièrement réglables, avec amortissement hydraulique du rebond et de la compression, ainsi que précharge du ressort. D'autres différences incluent de nouveaux graphismes et un siège bicolore. Le RS660 reste inchangé en ce qui concerne la configuration du freinage, les deux modèles étant équipés d'étriers Brembo à l'avant et à l'arrière.
Les trois options de couleurs actuelles du RS660 sont proposées à un prix conseillé de 10 450 £, mais sont actuellement réduites à 9 700 £. Nous nous attendons à ce que le nouveau modèle RS660 2025 aille au nord, tout comme le nouveau modèle Factory. Deux options de couleurs sont disponibles sur le RS660 : Venom Yellow et Blue Marlin.
