Avec la victoire de Donald Trump aux élections américaines dans ce qui ne peut être décrit que comme un raz-de-marée face à la candidate démocrate Kamala Harris, tous les regards sont désormais tournés vers l'avenir et vers les premiers gestes du président républicain depuis le Bureau Ovale.
En préparation de l'investiture du président, prévue pour le 20 janvier 2025, la Commission européenne aurait déjà mis en place un « groupe de travail Trump » pour aider à atténuer ce que beaucoup pensent être sa première tâche à accomplir. Trump a menacé toutes les importations étrangères aux États-Unis d'un droit de douane de 10 à 20 pour cent, tandis que les marchandises en provenance de Chine devraient être frappées d'une taxe de 60 pour cent lorsqu'elles atterrissent sur le sol américain.
Trump est fermement convaincu que les droits de douane sur les importations vers les États-Unis sont un moyen de protéger les entreprises et l’industrie américaines, même si les contre-mesures de l’UE pourraient avoir des effets néfastes. La Commission européenne utiliserait probablement des droits de douane en représailles sur les produits américains entrant en Europe, et il est largement admis que les motos fabriquées aux États-Unis, ainsi que les Bourbon – dont la plupart proviennent de distilleries du Kentucky – figurent en tête de liste.
Ce qui pourrait venir en aide à l'UE, ce sont les États dans lesquels résident Harley-Davidson et les industries américaines de fabrication de Bourbon. Milwaukee et l'État du Wisconsin abritent le fabricant de vélos le plus célèbre d'Amérique, et c'est un État rouge (républicain) pour 2025. Tout comme le Kentucky, un État dont le Parti républicain a pris le contrôle avec 64,6 % des voix. Selon certaines rumeurs, ces deux États risqueraient de perdre leurs représentants républicains pour 2026, ce qui, espèrent les diplomates à Bruxelles, pourrait faire pression sur Trump pour qu'il retienne ses droits de douane impulsifs.
Les tarifs commerciaux de Trump pourraient nuire le plus à Harley et Zero
Si ces droits de douane devaient être imposés, ce ne serait une bonne nouvelle pour aucun fabricant de vélos américain, mais Harley-Davidson et Zero pourraient en particulier être parmi les plus touchés. Le cours de l'action H-D a été tout sauf stable en 2024, et pour Zero, qui se concentre uniquement sur les vélos électriques équivalents aux moteurs à essence de grande cylindrée, les perspectives semblent tout aussi sombres. De nouveaux tarifs douaniers en représailles aux mesures imposées par Trump pourraient rendre le pédalage de leurs marchandises au Royaume-Uni et en Europe encore plus difficile en 2025.
