Bimota a profité du salon du vélo EICMA de Milan pour dévoiler sa dernière offre, le KB998 propulsé par Kawasaki ZX-10R.
Doté du même moteur quatre cylindres en ligne que celui de la moto de sport Team Green, le KB998 va dans une direction très différente avec son cadre et sa carrosserie.
Le grand sujet de discussion avec cette moto, et sa sœur WorldSBK qui sera pilotée par Alex Lowes et le BbKRT (qui signifie Bimota par Kawasaki Racing Team) en 2025, est le cadre. Bimota n'a pas pour mission de fabriquer des cadres au look ringard, et l'article trouvé sur le nouveau KB998 est absolument stupéfiant.
Doté d'une conception hybride, nous trouvons une section arrière usinée CNC qui monte le bras oscillant sur le moteur et la suspension arrière. De là, nous trouvons un cadre tubulaire qui monte jusqu'à la poupée. Cette poupée porte de magnifiques pinces triples en aluminium usiné, qui à leur tour saisissent une fourche Showa entièrement réglable qui est assortie d'un amortisseur arrière Showa entièrement réglable à l'arrière.
Le freinage est pris en charge par Brembo, et l'appareillage de commande et le TFT sont tous repris du ZX-10, ce qui nous fait penser que les modes de conduite pourraient l'être aussi. Malheureusement, nous ne pouvons obtenir aucune spécification confirmée de la série – pas faute d'essayer, remarquez. Nous supposons que le moteur est le même que celui du Kawasaki (comme c'est le cas du WorkdSBK), ce qui signifie que les performances du moteur devraient également être les mêmes.
Nous pouvons cependant vous dire quand il s'agit de trouver la moto de sport la plus belle du salon du vélo de Milan – vous pouvez la trouver sur le stand Bimota dans le hall 11 !
