Une nouvelle sélection KTM 1390 devrait arriver en 2024, selon les inventaires mis à jour, avec le nouveau moteur destiné à remplacer l’unité de 1 301 cm3 actuellement présente dans la gamme 1290 Super Duke.
Les années 1990 ont été une période de grands changements pour KTM, voyant le constructeur autrichien s’engager sur la voie de devenir la marque orange que nous connaissons aujourd’hui.
En 1996, les motos de motocross de KTM ont été peintes en orange pour la première fois et, avec Yamaha, elles ont éloigné le sport du motocross des deux temps vers les quatre temps.
De plus, en 1994, elle a lancé le premier vélo de sa gamme Duke désormais emblématique, le 620.
Entre alors et maintenant, le Duke a traversé de nombreuses générations et s’est élargi pour inclure des modèles aussi petits que 125 cm3 et aussi grands que 1301 cm3.
Les machines de 1 301 cm3 composent désormais la gamme 1290 Super Duke – avec les Super Duke R, RR, R Evo et GT – mais elles semblent désormais prêtes à être remplacées par une nouvelle gamme 1390.
Cela a été révélé par Ben Purvis de BikeSocialqui a écrit la semaine dernière que les inventaires et les listes de pièces de certains concessionnaires KTM avaient été mis à jour avec un nouveau moteur ‘1390’, qui semble identique au 1290 et a un prix similaire, environ 8 000 £ (TVA incluse), au plus petit moteur.
Il existe également une deuxième variante du moteur avec une désignation «CN», indiquant peut-être qu’il sera construit en Chine et probablement par CFMoto. La marque sœur KTM construit 790 moteurs à utiliser à la fois sur ses propres vélos et sur ceux de KTM, ainsi qu’une version 1 279 cm3 (pour son 1250 TR-G) du moteur LC8 de 1 301 cm3 que l’on trouve dans la gamme KTM 1290 susmentionnée.
Il n’est pas possible de dire exactement quelle sera la taille du nouveau moteur 1390, en raison de la nomenclature de KTM qui implique normalement d’arrondir vers le haut ou vers le bas, mais il semble raisonnable de supposer qu’il se situera entre 1 349 cm3 et 1 449 cm3.
Bien sûr, le moteur plus gros rend la possibilité d’encore plus de puissance et de couple des hypernakeds de KTM, et potentiellement pour la gamme Super Adventure, en regardant un peu plus loin sur la ligne.
