IT n’a peut-être pas sa propre page dédiée sur le site Web de Honda UK, mais elle est toujours disponible pour les acheteurs britanniques via le Les motos de Padgett concessionnaire, et franchement, j’en veux un !
Il s’agit du NSF250R, un petit coureur de route uniquement sur piste qui met la dynamique de conduite Moto3 dans la paume de votre main – littéralement.
La puissance du petit coureur uniquement sur piste provient d’un simple à quatre soupapes de 249 cm3, qui est incliné de 15 degrés vers l’arrière de la moto pour aider à centraliser sa masse et faire de la place pour la boîte à air montée à l’avant équipée d’air dynamique. Tout compte fait, la moto produit 47 ch et 20 lb-pi de couple, et bien que cela puisse ne pas sembler beaucoup, avec un poids à sec de seulement 84 kg (oui, nous avons vérifié que c’est le bon nombre), il n’y a pas vraiment besoin d’avoir mahoosive sorties de puissance.
Le moteur et la forme générale de la moto sont magnifiques, mais lorsque vous commencez à creuser sous la peau de la moto et que vous regardez le cadre, la suspension, les freins, le bras oscillant, c’est vraiment époustouflant ! Je ne veux pas monter sur ce truc – je ne rentrerais pas dessus de toute façon – je veux l’accrocher à mon mur !
Et en fait, faire cela ne serait pas si éprouvant financièrement, si vous viviez au Japon, de toute façon, car cette machine de course semblable à un bijou est livrée avec un prix de 1 490 500 yens japonais, ce qui, au taux de change d’aujourd’hui, équivaut à un peu plus de 8 000 £ . Achetez le même vélo au Royaume-Uni via Padgett et vous paierez environ 15 000 £, une fois l’importation et les taxes payées. Alors j’arrête de vider cet espace sur le mur de mon salon et je remets les photos de famille, alors.