Une nouvelle moto électrique est sortie sur la base de la Zero SR/F des designers italiens E-Racer.
La dernière création d’E-Racer reprend la Zero SR/F et associe sa base électrique à un style inspiré de la gamme Monster de Ducati.
Le résultat est le E-Racer Bestial-e, et il s’agit de la quatrième édition du design E-Racer dirigé par Aldo De Giovanni depuis sa conception inaugurale en 2019.
La dernière version du Bestial-e apporte un tout nouveau phare à LED à la moto, qui présente lui-même un design épuré et deux spoilers latéraux.
De plus, le « réservoir » est rendu plus compact sur la version 2023 du Bestial-e, tandis que le siège est fait à la main et que l’empennage est entièrement en carbone.
En ce qui concerne les détails techniques, les freins proviennent de la gamme Stylema de Brembo et le mono-amortisseur arrière est de la marque AirTender d’Umbria Kinetics.
Le site Web d’AirTender indique : « AirTender remplace le ressort d’origine par un ressort plus rigide et plus court qui est combiné à un système pneumatique. Cela permet à la fois plus de contrôle et de stabilité lors de la conduite ainsi que plus de douceur sur les surfaces de route accidentées.
Une autre innovation du Bestial-e 2023 est le système ‘Audio-Forceback’, ou E-RAF. Il s’agit d’un système de sécurité développé par E-Racer avec des ingénieurs du son, des experts et des programmeurs de systèmes audio qui recrée un son créé par le champ électromagnétique du moteur électrique du vélo. « De cette façon », explique E-Racer, « le conducteur ‘perçoit’ les performances du moteur. […] [Depluslesautresusagersdelaroutepiétonsetautomobilistespeuventfacilemententendrelamotoquiapproche[Alsootherroaduserspedestriansandmotoristscaneasilyheartheapproachingmotorcycle”
Si les avantages des véhicules électriques incluent leur absence de bruit, cela peut aussi être un point négatif – du point de vue du plaisir, mais aussi du point de vue de la sécurité. Le développement d’E-Racer cherche à corriger le deuxième point.
En savoir plus sur le Site Web d’E-Racer.