Kawasaki a dévoilé une toute nouvelle Z300 nue en Inde, dotée d'un moteur bicylindre équipé d'un capteur d'oxygène dans le système d'échappement pour assurer une meilleure gestion des émissions.
Le moteur de 296 cm3 refroidi par liquide intègre également un cylindre en aluminium moulé sous pression plaqué sans manches et des pistons à revêtement léger, tandis que le couvercle du ventilateur du radiateur est conçu pour éloigner l'air chaud du pilote.
Kawasaki revendique une puissance de 39,5 ch à 11 000 tr/min ainsi qu'un couple de 19,3 lb-pi à 10 000 tr/min.
Le nouveau modèle arrive comme un rival direct des modèles comme la 390 Duke de KTM et la MT-03 de Yamaha, tout en se plaçant également entre les motos Z125 et Z500 de la société.
Il n'est pas surprenant de voir Kawasaki lancer la nouvelle Z300 en Inde en premier, après tout, les motos de petite capacité sont utilisées dans tout le pays comme moyen de transport toute l'année.
Ils offrent un moyen rapide et accessible de se déplacer, notamment dans les grandes villes souvent densément peuplées.
Le nouveau Z300 est basé sur le Ninja 300 également disponible en Inde, bien que ce modèle particulier ne soit pas vendu au Royaume-Uni. Au lieu de cela, le prochain modèle après la Ninja 125 est la Ninja ZX-4RR et la Ninja 500.
Kawasaki n'a pas encore confirmé si la Z300 arrivera au Royaume-Uni et en Europe, mais avec la 390 Duke et la MT-03 vendues sur nos côtes, il existe certainement un marché pour elle.
Cela dit, les Z125 et Z500 sont déjà disponibles au Royaume-Uni, ce qui n'est pas le cas en Inde où seul ce dernier est actuellement vendu.
La nouvelle Z300 est dotée d'un nouveau tableau de bord LCD complet qui affiche les principales informations de conduite, notamment la vitesse du véhicule et le régime moteur. L'écran intègre également un tachymètre en forme de barre intégré à la disposition des instruments.
La suspension est assurée par une fourche télescopique de 37 mm à l'avant et un amortisseur arrière Bottom-Link Uni-Trak avec précharge de ressort réglable. La puissance de freinage voit un disque de 290 mm et un étrier à double piston fonctionner ensemble à l'avant, tandis qu'à l'arrière, un disque de 220 mm avec un étrier à double piston. La Z300 est également équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), qui contribue à réduire le risque de blocage des roues lors du freinage.
Enfin, un nouveau bloc de phares à triple LED fait partie de la configuration, tout comme des caractéristiques ergonomiques améliorées, notamment un siège légèrement incliné vers l'avant. Le Z300 est disponible en livrée Candy Lime Green ou Metallic Carbon Grey.
