VR46 Racing Ducati a confirmé qu’il alignera une composition de pilotes inchangée pour le Championnat du Monde MotoGP 2023 en retenant à la fois Luca Marini et Marco Bezzecchi.
Fondé par la légende du MotoGP Valentino Rossi, VR46 Racing est passé à la première catégorie MotoGP cette saison à la suite de la décision de l’Italien de se retirer de la course moto après avoir connu le succès en Moto2 et Moto3.
En faisant la promotion de Bezzecchi de la classe intermédiaire dans une équipe aux côtés du frère de Rossi, Marini – en provenance d’Avintia Racing – le duo a montré des éclairs de forme impressionnants sur des machines Ducati d’un an au cours de la saison.
Disputant sa deuxième campagne MotoGP sur des machines plus compétitives, Marini a surmonté un début de saison régulier pour montrer une forme impressionnante lors des dernières manches, avec cinq résultats parmi les six premiers des sept dernières courses, dont un nouveau record en carrière de quatrième au Red Bull Anneau et Misano.
Bezzecchi, quant à lui, s’est imposé comme la vedette des cinq recrues qui débutent en MotoGP cette saison.
Marquant un premier top dix lors de sa troisième course seulement au MotoGP d’Argentine, Bezzecchi a ensuite décroché un premier départ historique en première ligne à domicile au Mugello, avant de remporter un podium choc à Assen avec sa course à la deuxième place.
Quelles places restent sur la grille MotoGP 2023 ?
Bien que VR46 Ducati était la seule équipe à n’avoir pas encore confirmé sa composition complète de pilotes lorsque le paddock MotoGP est arrivé à Misano il y a un peu plus d’une semaine, il y avait peu de doutes sur le fait que Marini et Bezzecchi étaient prêts pour des séjours prolongés.
Néanmoins, cela signifie que quatre deviennent deux en termes de sièges vacants pour le MotoGP 2023, LCR Honda et GASGAS Racing n’ayant pas encore officialisé un deuxième pilote.
N’ayant pas réussi à trouver un accord avec Miguel Oliveira, autorisé le départ de Raul Fernandez pour RNF Aprilia et limogé Remy Gardner, GASGAS – alias Tech 3 KTM – devrait annoncer Augusto Fernandez d’un jour à l’autre.
L’Espagnol – qui sera associé à Pol Espargaro, qui revient dans la famille KTM après Honda – est actuellement à la recherche du titre Moto2 avec l’équipe Ajo Motorsport soutenue par KTM.
Pendant ce temps, Honda n’a pas donné grand-chose quant à savoir s’il conserverait Takaaki Nakagami à LCR aux côtés d’Alex Rins, ou le remplacerait par son compatriote japonais Ai Ogura.
Le finaliste Moto3 2020, Ogura, a longtemps été considéré comme un shoo-in pour le siège après avoir émergé comme prétendant au titre Moto2 cette année.
Cependant, avec Honda contraint de retourner à la planche à dessin pour améliorer considérablement sa nouvelle évolution RC213V gênante, on pense que l’expérience de Nakagami pourrait s’avérer plus précieuse pour le fabricant, en particulier compte tenu des problèmes physiques de Marc Marquez, ainsi que de la méconnaissance de Joan Mir et Rins avec le forfait.
De plus, Honda serait désireux d’empêcher Ogura, très bien noté, d’avoir à faire ses débuts en MotoGP sur une machine non compétitive.