Une Yamaha LB80 « Chappy » de 1975 sera mise aux enchères plus tard ce mois-ci. Elle a passé sa vie professionnelle à transporter l'une des équipes de Formule 1 les plus célèbres de l'époque et aurait été pilotée par Emerson Fittipaldi et Jochen Mass au cours de la saison 1975.
Le petit deux-temps a été fourni neuf à l'équipe de Formule 1 Texaco Marlboro McLaren par le géant de la cigarette Philip Morris, qui était à l'époque l'un des principaux bailleurs de fonds de McLaren. Alors que les voitures de course M23 de McLaren étaient occupées à disputer des Grands Prix à travers le monde, la petite Yamaha était mise au travail dans le paddock, aidant les pilotes, les mécaniciens et les membres de l'équipe à se déplacer sur les circuits tentaculaires qui composaient le calendrier de la F1.
Selon la provenance qui l'accompagne, la moto a été régulièrement utilisée par le champion du monde en titre Emerson Fittipaldi et son coéquipier Jochen Mass, aux côtés des mécaniciens McLaren tout au long de la saison. Une fois que le Chappy a perdu son utilité pour l'équipe, il a été acheté par l'un de ces mécaniciens en guise de souvenir et est resté en sa possession pendant les cinq décennies suivantes.
La Yamaha LB80 Chappy elle-même n’était pas une machine exotique. Présenté comme un runabout urbain léger, il était doté de minuscules roues de 8 pouces, d'un simple moteur monocylindre à deux temps et d'une transmission automatique facile à utiliser, des attributs qui le rendaient également idéal comme hack de paddock ou comme runabout de camping-car. Son faible poids et son fonctionnement presque infaillible ont permis à de nombreuses voitures de trouver leur place dans les équipes de course dans les paddocks au cours des années 1970 et 1980.
Proposée sans réserve par H&H Classics lors de sa vente du National Motorcycle Museum du 22 juillet, la McLaren Chappy est accompagnée d'une carte grise V5 et d'une lettre de provenance confirmant son histoire avec la célèbre écurie de Formule 1. Elle aura besoin d'une remise en service après plusieurs années d'absence sur la route, même si cela ne devrait pas gêner les collectionneurs à la recherche d'une tranche véritablement inhabituelle de l'histoire du sport automobile.
Vous pouvez consulter les enchères par vous-même sur le site site officiel.
