Une enquête de trois jours sur la mort de William Dunlop a rendu un verdict de mort par mésaventure devant le tribunal du coroner du district de Dublin.
Dunlop a perdu la vie dans un accident lors de l’entraînement de la course Skerries 100, en fin d’après-midi le 7 juillet 2018. Le surintendant Edwards Carroll a déclaré à l’audience qu’après une longue enquête, la raison de l’accident a été jugée être que le le bouchon de vidange du vélo s’est détaché, recouvrant le pneu arrière d’huile et faisant perdre à Dunlop le contrôle du vélo. Les conclusions du surintendant Carroll ne coïncident pas avec celles de la famille de feu M. Dunlop, qui a commandé son propre rapport d’expert. Ce rapport a révélé que le Mar-Train Yamaha R1 avait touché le fond, le coéquipier de Dunlop, Paul Jordan, en ayant été témoin dans les tours qui ont précédé l’accident de Dunlop. La famille de Dunlop indique que le vélo est trop bas par rapport au sol comme cause de cet événement, et bien que cela n’ait pas été admis comme preuve lors de cette audience, la coroner Cróna Gallagher a déclaré que cela serait examiné plus en détail dans un autre forum.
Garda Damien Farrell, un enquêteur médico-légal sur les collisions, a également exclu qu’il y ait eu une erreur quelconque du pilote avant l’accident, indiquant que la fumée blanche émise par le vélo juste avant l’incident était la principale raison. Garda Farrell a également exclu tout problème avec la surface de la route dans la zone dont Dunlop a perdu le contrôle.
Un jury de six personnes a rendu un verdict de mort par mésaventure à la fin de l’audience.
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