[Note from editor] J’ai écrit ceci pour la première fois en 2020 et, y étant revenu, j’estime qu’il est tout aussi pertinent. Certaines parties ont été modifiées pour refléter les changements factuels]
Je me suis un peu trompé sur cette fonctionnalité pendant quelques semaines, depuis qu’un commentaire particulier a attiré mon attention sur notre page Facebook dans lequel Visordown était accusé d’avoir poussé durement l’agenda d’une moto électrique, ajoutant que ils ne liraient donc plus notre site Web.
Si vous lisez ceci, alors tout d’abord, je suppose que nous ne vous avons pas effrayé, mais même si ce n’est pas le cas, je dirai d’abord et avant tout qu’il y aura toujours des articles détaillant les nouvelles motos et les nouvelles technologies à venir. façon ou en cours de développement parce que – franchement – ils ont encore un rôle à jouer pour donner à chacun une image plus large d’une industrie dans un état de flux important. Peu importe où ils puisent leur énergie.
Cependant, cela m’a fait penser au flux constant d’articles que nous publions sur les motos électriques, qui, je le sais, occupent plus d’espace dans les colonnes que jamais auparavant sans avoir à faire de calculs.
Bien sûr, vous n’obtiendrez jamais une opinion universelle sur chaque histoire d’actualité électrique ou autre, qu’il s’agisse d’un tout nouveau vélo de sport puissant (c’est trop cher ou vous ne pouvez pas utiliser cette puissance au quotidien), ou un milieu de gamme lifting (il avait l’air mieux avant) ou le lancement de toutes les motos (le xxxxx est tellement mieux).
Certes, les motos électriques sont particulièrement malmenées et il est raisonnable de voir pourquoi. Vous achetez une moto pour l’émotion qu’elle suscite – le son, la sensation, la brutalité d’une machine dont vous vous sentez intrinsèquement partie, plus que dans une voiture. Supprimez ces éléments et, bien sûr, les motos électriques vont vous sembler étrangères.
Vous pouvez également consulter notre article sur les meilleures motos électriques.
L’électricité est peut-être là… mais tout le reste aussi
Mais cela ne signifie pas qu’ils doivent être rejetés pour leur valeur informative et ne pas avoir de place pour partager la vedette avec des vélos de sport, des vélos d’aventure ou des runabouts urbains compacts. Et loin de nous l’idée de dire que vous devriez acheter quoi que ce soit – nous ne pouvons que vous donner notre avis éclairé, mais la décision finale vous appartient toujours.
L’industrie de la moto plus que la plupart des pairs à travers des spécifications teintées de rose parfois et vous n’avez pas besoin d’aller loin pour trouver un commentaire rappelant l’ère des deux temps, mais pour l’instant les motos électriques représentent un changement d’éthique qui est tout simplement trop loin pour beaucoup et c’est tout à fait compréhensible.
Heureusement pour vous, bien que le changement puisse arriver, ce n’est certainement pas un raz de marée en ce moment et il faudra encore une bonne décennie jusqu’à ce que l’électricité devienne une option grand public largement disponible. Même alors, ils figureront toujours aux côtés des modèles à essence. Combien de temps reste à voir, mais ne vous attendez pas à acheter un nouveau modèle équipé d’ICE après 2040… le temps passe vite, mais c’est encore une période du nourrisson à l’adulte.
Si vous regardez nos reportages sur les motos électriques d’un point de vue différent – celui de la collecte d’informations – vous pourriez être agréablement surpris par ce que vous trouverez.
Les motos électriques n’arrivent pas actuellement à arracher votre moto à propulsion conventionnelle de vos mains. Peut-être un jour, mais pour l’instant, cela satisfait les curiosités investies dans la protection de notre planète, autrement connues comme la prochaine génération qui ne possède pas de moto. Ou « Génération Greta Thunberg ».
Quoi qu’il en soit, ce changement signifie qu’un nouveau domaine technologique énorme stimule l’imagination des grands fabricants, non seulement parce qu’ils doivent réduire les émissions, mais parce qu’ils vous entendent et veulent appliquer une pensée plus verte tout en conservant autant de valeurs traditionnelles. C’est un défi, mais cela a obligé de beaux esprits à travailler plus dur que jamais.
À une époque où les innovations technologiques arrivent désormais tous les quelques mois – contrairement à toutes les générations – il est fascinant de voir quelles nouvelles idées sont lancées dans le mélange pour élargir la gamme de motos, au sens propre comme au sens figuré.
Kawasaki travaille par exemple sur l’Endeavour, un numéro sportif de milieu de gamme avec une boîte de vitesses, LiveWire commence à prendre son envol, Yamaha développe des idées intéressantes. Et pourtant, pendant que tout cela se passe, vous êtes toujours libre de profiter de vos ZX-10R, Sportster S’ et MT-10. Vous n’avez pas besoin de « regrouper » plutôt que de « aimer » pour l’instant.
Ne vous méprenez pas, si votre cœur est d’acheter une Yamaha MT-07 pour parcourir de plus longues distances et se promener en ville, alors un LiveWire ONE ne serait pas pour vous. Si vous êtes en grande partie basé en ville et que les coûts de fonctionnement sont votre problème, il y a beaucoup d’attrait ici. Après tout, personne n’achète une Audi R8 pour se déplacer et faire des courses, ils achètent plutôt une Audi A3.
Le fait est que «l’agenda» de l’actualité de la moto électrique n’est pas le reflet du fait que l’industrie de la moto est sur le point de supprimer tous vos favoris, c’est une alternative qui pousse les ingénieurs et les concepteurs à faire quelque chose de différent et les pousse à trouver les solutions de demain aux solutions d’aujourd’hui. préoccupations.
L’agenda de la moto électrique
Est-ce un ordre du jour ? Je ne pense pas, je pense que c’est une célébration d’une partie de l’industrie à ses débuts relatifs qui va faire des pas de géant d’ici 2030.
Nous ne pourrions jamais vous « forcer » à acheter – ou même lire – une moto sur Visordown, ni même suggérer que vous devriez vous convertir à l’électrique et oublier ces vélos de sport et autres, mais isolément, cela vaut la peine d’apprécier une industrie mettant son collectif ensemble pour sortir des sentiers battus.
C’est vrai, même s’il nous reste des décennies avant que le carburant fourni par une pompe ne devienne un lointain souvenir, la technologie gagne malgré les raisons limitées pour que le parieur générique fasse le changement. Un véhicule électrique débordant de données et de volta ne suscitera pas la même réaction que votre moto avec son huile et son broyage, tandis que le prix est suffisamment excessif pour annuler les économies de carburant même avec ces prix élevés.
Mais ces oppositions polaires finiront par être atténuées d’une certaine manière par le développement des boîtes de vitesses et des prix qui chuteront à mesure que le marché et la concurrence se développeront. Je dirai cependant maintenant, haut la main si je me trompe, n’hésitez pas à m’envoyer un e-mail dans 10 à 15 ans.
À la fin de la journée, nous écrivons les articles, vous n’êtes pas obligé de les lire (même si j’ai des factures à payer ici, donc je préférerais que vous le fassiez…) donc même si l’électricité n’est peut-être pas pour vous (ou même pour moi pour être honnête pour le moment), il n’y a pas de mal à rester informé.
Ignorez-les (et nous) si vous le devez, c’est votre prérogative et nous aimons vraiment voir un large éventail d’opinions sur nos forums. C’est la beauté de la race humaine, nous sommes tous différents après tout.
Bref, alors que l’Ollie Barstow de 2020 [now 2022] a conscience d’un avenir plus respectueux de la planète, je peux vous assurer que Visordown ne va pas rendre son site Web 100% vert dans le cadre d’un « agenda » – il existe de nombreux autres sites Web (plutôt moralisateurs) qui faites-le pour nous, sans nommer de noms.
Cependant, en même temps, il y a de la place pour tout dans notre – gigantesque – garage fantastique !
