L'Aprilia Tuareg 660 a remporté la catégorie multicylindres de la Baja Aragon, démontrant une nouvelle fois le potentiel tout-terrain de la moto d'aventure de poids moyen de la marque Noale.
Il ne fait aucun doute que le Tuareg 660 fait partie des meilleures motos d'aventure de moins de 1000 cm3 actuellement sur le marché, avec le Husqvarna Norden 901 et le Yamaha Tenere 700 (dans la variante que vous préférez), par exemple.
Cependant, peu de concurrents du Touareg ont été testés de la même manière que la moto italienne.
Lorsque Yamaha a abandonné son projet de rallye 450cc il y a quelques années, l'entreprise a concentré tous ses efforts sur la sélection d'événements phares pour démontrer le potentiel de sa moto d'aventure Tenere 700 dans sa version rallye entièrement conforme aux spécifications d'usine. Harley-Davidson et Triumph ont fait des choses similaires avec leurs machines d'aventure respectives, et l'année dernière, Aprilia a suivi le même chemin.
Déjà, le Tuareg est devenu l’une des motos de rallye les plus performantes de ces dernières années.
L'année dernière, le rallye Transanatolia était le premier du programme Tuareg d'Aprilia à emmener la moto hors d'Europe, et il a terminé sur le podium derrière seulement les Yamaha d'usine.
En janvier, elle s'est rendue pour la première fois en Afrique et a remporté l'Africa Eco Race devant le duo d'usine Yamaha, Alessandro Botturi et Pol Tarres, avec son pilote, l'expérimenté Jacopo Cerutti.
Aprilia Tuareg 660, Baja Aragon 2024. – Aprilia
La semaine dernière, à la Baja Aragon — un événement précédemment sélectionné par Harley-Davidson pour son Pan America de catégorie Maxi Trail — Aprilia était à nouveau au sommet, remportant un doublé dans le désert espagnol dans la catégorie Multicylindre.
Une fois de plus, c'est Cerruti qui a remporté la victoire pour Aprilia, s'imposant devant son coéquipier Francesco Montanari, qui a terminé deuxième de sa catégorie et 18e au classement général, lors de sa première tentative à la Baja Aragon.
« C’était une belle course, je me suis bien amusé », a déclaré Cerruti. « Le rallye était extrêmement physique malgré sa courte durée, et il était également compliqué car les voitures nous ont devancés samedi et dimanche, ce qui a rendu le terrain vraiment difficile. Je suis extrêmement satisfait et content du comportement de la moto. »
Francesco Montanari a ajouté : « Cela s'est plutôt bien passé. Je suis satisfait de la course et du rythme. Nous avons fait un travail remarquable et c'était un bon test en vue des épreuves à venir. Au cours des prochains mois, nous allons travailler dur pour nous améliorer encore davantage. »
