Nous entendons souvent dire que les motocyclistes sont sous-représentés dans les étapes de planification du réseau routier au Royaume-Uni et en Angleterre – cela change donc de signaler le contraire, car National Highways a défini des mesures pour rendre les routes plus sûres pour les motards.
National Highways (qui est le nom renommé de Highways England) a publié un document « Guide de conception pour les motocyclistes » que ses ingénieurs routiers doivent suivre, garantissant une sécurité maximale en mettant en évidence les problèmes quotidiens auxquels les conducteurs peuvent être confrontés lorsqu’ils profitent de deux roues. .
Tout cela est le résultat du Motorcycle Working Group, un sous-groupe spécialisé mis en place par Highways England en 2015 pour fournir des briefings et des informations sur ce dont les motards ont besoin sur les routes.
Principalement, les ingénieurs routiers sont conseillés sur l’amélioration de la sécurité des motocyclistes en fournissant plus d’informations sur l’infrastructure du point de vue des motocyclistes.
Quelques autres exemples ne consistent pas à positionner de nouveaux couvercles de trou d’homme sur la route (si possible) ou à leur appliquer des couvercles antidérapants, à enlever les anciens marquages routiers avant d’en appliquer de nouveaux et à s’assurer que des surfaces routières antidérapantes et adhérentes sont posées là où les motocyclistes peuvent perdre saisir.
Loin de la surface de la route elle-même, le guide recommande également de s’abstenir de placer des éléments en bordure de route (comme des arbres, des barrières, des poteaux, etc.) dans des endroits où ils peuvent causer des problèmes aux motocyclistes, comme l’extérieur des virages, ou de s’abstenir de les utiliser du tout si possible. .
Des routes plus sûres pour les motards britanniques ?
La directrice de BMF, Anna Zee, déclare : « Les autoroutes nationales ont écouté, pris note et ont mis à jour leurs normes en conséquence. Ce ne sera pas un processus rapide, mais nous pouvons nous attendre à des routes mieux adaptées à l’utilisation de la moto. Je suis heureux de voir que des ajouts ont été apportés aux vérifications de la sécurité routière en pensant aux motocyclistes. Des remerciements sont dus au personnel des autoroutes nationales et aux représentants de MAG, MCIA, NABD, South Gloucestershire qui ont pris part aux pourparlers.
L’objectif est de réduire le nombre de personnes tuées ou gravement blessées sur le « réseau routier stratégique » afin de soutenir une diminution d’au moins 50 % d’ici la fin de 2025 par rapport à la moyenne de référence de 2005-09 ».
Si vous voulez une lecture complète du guide, il fait 19 pages et se trouve sur le Page des autoroutes en Angleterre.
La source: BMF
