La FIM (Fédération internationale de motocyclisme), la FEMA (Fédération des associations européennes de motocyclistes) et l'ACEM (Association européenne des constructeurs de motos) ont publié un manifeste commun sur l'avenir du motocyclisme.
Le manifeste, qualifié d' »historique » par la FEMA, est publié sous la forme d'un document d'une page détaillant la manière dont les trois groupes considèrent les motos comme un élément de l'avenir européen. Il examine comment les motos devraient être incluses dans les politiques de transport, comment améliorer la sécurité routière des motocyclistes, l'impact des motos sur l'environnement, les progrès de la technologie dans le domaine du motocyclisme et les motos dans un contexte sportif.
Ce dernier aspect est le plus simple, car le manifeste souhaite promouvoir le sport moto « en tant que moteur du changement » et stimuler le tourisme à travers des itinéraires de voyage sûrs et adaptés aux motos. Le manifeste indique que le sport motocycliste et les activités liées à la moto génèrent 2,1 milliards d'euros (1,8 milliard de livres sterling) de contributions économiques, culturelles et sociales à la société dans son ensemble.
Le manifeste plaide également pour que davantage de financements viennent de l'Europe en faveur de l'innovation dans le domaine du motocyclisme afin de tirer parti du « meilleur savoir-faire en ingénierie déjà déployé avec succès dans le sport automobile ». Le manifeste indique que cette innovation devrait soutenir la normalisation internationale de la technologie, comme avec la technologie des batteries échangeables.
En parlant de batteries, le manifeste préconise une approche de « neutralité technologique pour soutenir la conduite urbaine à zéro émission ou des carburants électroniques neutres en carbone pour les longues distances », plutôt qu’une exigence du tout électrique. En outre, il soutient « les incitations fiscales pour les véhicules de catégorie L à faibles émissions de carbone et neutres en carbone ».
C'est ainsi que les trois groupes voient la valeur du motocyclisme pour l'Europe et demandent en échange aux décideurs politiques européens d'inclure les motos dans leur planification des transports. Cela inclut « les plans de mobilité urbaine durable (SUMP), les villes intelligentes et d'autres politiques et initiatives de transport de haut niveau », indique le manifeste, qui plaide également pour des infrastructures de recharge adaptées aux motos, telles que des bornes de recharge dédiées aux vélos électriques, mais également plus sûres. bords de routes.
Enfin, le manifeste inclut une simplification du permis moto dans son volet sécurité routière. Il dit que les licences devraient «[recognise] différences géographiques et d'utilisation », et affirme qu'il devrait y avoir « des exigences minimales de sécurité pour les routes, en particulier dans le réseau secondaire ».
Lors de la publication du manifeste, Michele Colaninno, président et PDG de l'ACEM de Piaggio, a déclaré : « Ce manifeste met en valeur la contribution sociale et industrielle du motocyclisme en Europe. En particulier dans les zones urbaines et périurbaines qui rassemblent 75 % de la population de l'UE, les véhicules de catégorie L peuvent combler le fossé entre la mobilité douce, comme la marche ou le vélo, et l'utilisation de voitures offrant plusieurs avantages pour les déplacements quotidiens et la petite logistique.
« Grâce à des solutions de mobilité innovantes, durables et de haute qualité, les membres de l'ACEM continueront résolument à contribuer à la compétitivité de l'Europe. »
Odd Terje Dovik, président de la FEMA, a ajouté : « Nous espérons que les nouveaux membres élus du Parlement européen prendront en compte les besoins des motocyclistes, notamment en matière de sécurité routière. Bien entendu, nous serons disponibles pour offrir conseils et expertise chaque fois que les députés auront besoin de nous. Nos trois organisations représentent l'ensemble de la communauté motocycliste européenne : producteurs, athlètes et pilotes loisirs. Nous sommes unis dans notre engagement à continuer à œuvrer pour nos intérêts et nos droits communs.
Enfin, Jorge Viegas, Président de la FIM a déclaré : « Des recherches ont montré que le sport moto est un moteur clé du tourisme dans l'Union européenne. La FIM est heureuse que nos trois organisations se soient réunies pour attirer l'attention sur la contribution du sport à l'économie des zones rurales.
« Non seulement c’est important sur le plan économique, mais, comme nous l’avons montré dans le manifeste, c’est vital en tant que banc d’essai pour les nouvelles technologies susceptibles d’améliorer considérablement la qualité de vie des citoyens de l’UE et du monde en général. »
Le manifeste est mentionné par le UK Motorcycle Action Group dans son annonce de départ de la FEMA publiée le mois dernier.
Retrouvez toute l'actualité moto sur Visordown.
