Mitt est peut-être un relatif inconnu au Royaume-Uni, mais il fait les gros titres en Europe grâce à son vélo de sport à prix réduit, le 775R.
Le vélo n'est pas seulement dans l'actualité à cause de ses 7 495 € (6 300 £), mais aussi parce qu'il semble offrir beaucoup de technologie et de fonctionnalités pour pas beaucoup d'argent. La puissance provient d'un double cylindre en ligne de 730 cm3 qui pompe un couple de 78,9 ch à 8 000 tr / min et 53 lb de couple à 6 900 tr / min.
Le moteur est suspendu dans un cadre de poutre en aluminium, qui est connecté à des fourches USD, réglable pour la précharge de ressort et un mono-choc avec une liaison progressive à l'arrière – encore une fois, préchargement réglable. Le système de freinage comprend une paire d'étriers Brembo à quatre pistons à l'avant, qui agissent sur des disques de 320 mm, qui sont régis par un ABS à deux canaux de Bosch.
Dans le cockpit, le petit gant semble être assez bien équipé, avec un tableau de bord TFT à l'aspect soigné mettant en évidence le tableau de bord. Dans ce TFT de cinq pouces qui présente une connectivité Bluetooth, vous obtenez même un allumage sans clé, un système de surveillance de la pression des pneus et un port USB pour la charge de bike.
Cependant, la meilleure fonctionnalité du vélo est son style. Mitt a fait le choix judicieux d'externaliser le style et la conception du vélo à l'Europe grâce à la firme italienne Marabese Design. Parallèlement au style, l'ingénierie du vélo a également des connexions européennes, grâce à Suter qui a aidé le gant avec le moteur.
Dans l'état actuel des choses, Mitt n'a que des concessionnaires en Allemagne, en France, au Portugal, en Sardaigne, en Espagne et en Allemagne et il n'y a pas de mot pour savoir si la marque veut se développer sur le marché britannique.
