Chaque année, le sujet de l’interdiction du TT revient, mais saviez-vous que le nombre moyen de décès par an sur le mont Everest est supérieur à celui du TT ?
Les commentateurs sociaux et les journalistes mal informés qui pensent que le monde devrait être un endroit où personne n’est autorisé à mourir de quoi que ce soit sauf de la vieillesse mettent leur tuppence à chaque fois qu’il y a un décès au TT mais ce n’est pas seulement la lecture du Daily Mail stéréotype qui se mêle d’un peu d’anti-TT non plus ; J’entends de plus en plus de motards en parler aussi.
Il m’a frappé l’autre jour que le TT est l’un de ces grands exploits d’endurance humaine et quand je pense à le exploit d’endurance humaine; ce sont ceux qui tentent d’atteindre le sommet du mont Everest.
Malgré les énormes progrès de la technologie, l’ascension du mont Everest reste l’une des signatures de ce qui fait de nous des êtres humains. Un exploit colossal qui pousse les personnes qui s’y essaient à la limite de leur propre endurance mentale et physique et souvent au-delà.
Beaucoup de choses ont changé depuis la mort de George Mallory et Andrew Irvine alors qu’ils tentaient d’atteindre le sommet en 1924. Aujourd’hui, la technologie utilisée dans les vêtements, pour la navigation et la connaissance de l’ascension accumulée au fil des ans signifie que l’escalade de l’Everest est désormais plus sûre que jamais. Il est cependant loin d’être sûr.
En 1953, Edmund Hillary, un apiculteur néo-zélandais, et Tenzing Norgay, un sherpa acclamé sont devenus les premiers à atteindre le toit du monde, 15 personnes avant eux étaient mortes en essayant. Depuis qu’Hillary et Norgay sont montés au sommet, plus de 2700 personnes ont atteint le sommet, mais 224 personnes sont également mortes en essayant.
C’est une personne qui meurt pour 12 personnes qui ont grimpé au sommet du mont Everest.
En comparaison, la première course TT de l’île de Man a eu lieu en 1907. La course a été remportée par Charlie Collier à une vitesse moyenne de 38,21 mph. Aujourd’hui, beaucoup de choses ont changé sur le TT, y compris le record du tour – qui s’élève à 131,58 mph – établi par John McGuinness en 2009 sur une Honda Fireblade. Dans le Superbike TT de 2009, John McGuinness a parcouru la course de 6 tours en 1 heure, 46 minutes et sept secondes. Sa distance totale ? 226,38 miles à une vitesse moyenne de 127,996 mph. Cela vaut la peine d’être relu. Deux cent vingt-six miles autour de routes fermées à un moyenne vitesse de cent vingt-sept milles à l’heure. C’est un exploit d’endurance qui fait dresser les poils de ma nuque.
La première personne à mourir sur le parcours TT fut Victor Surridge en 1911 (également la première personne à mourir sur l’île de Man dans un accident de voiture). En 104 ans d’histoire, 134 coureurs sont morts sur le parcours du TT, soit une moyenne de 1,34 décès par an. Le nombre annuel moyen de morts pour l’Everest est de 2,52 par an depuis 1924. Cependant, ce n’est qu’après la première ascension réussie d’Hillary en 1953 que l’ascension de l’Everest est devenue une réalité et que le nombre de personnes qui l’ont tenté a considérablement augmenté. Depuis 1953, 211 personnes sont mortes en essayant de gravir l’Everest, soit un taux de mortalité de 3,6 personnes par an.
Maintenant, tout ce discours sur la mort est très morbide et nous éloigne de la vraie raison pour laquelle ces deux défis restent si ambitieux pour tant de personnes : grimper au plus haut point du monde, éviter les avalanches, les tempêtes féroces et lutter contre 100 mph sous zéro les vents pourraient être considérés comme totalement inutiles. Après tout, cela a déjà été fait, vous ne gagnez rien à le refaire et pourtant, en escaladant l’Everest, vous répondez sans aucun doute à une envie profonde de faire vos preuves contre les éléments. C’est toi contre le monde.
Quand quelqu’un meurt sur l’Everest, son décès est moins brutal qu’au TT, il est à des centaines de kilomètres des caméras de télévision, des accords de parrainage et des rideaux tremblants, mais il n’en meurt pas moins. Souvent, ils sont laissés sur la montagne et certains des corps sont maintenant utilisés comme points de navigation pour que d’autres passent sur leur chemin vers le sommet. C’est impitoyable mais c’est la vie acceptée par ceux qui veulent la vivre à la limite, n’est-ce pas ?
Néanmoins, au TT comme au camp de base de l’Everest, chacun relève le défi en connaissant toutes les conséquences. Les cavaliers et les grimpeurs connaissent les risques et font tout ce qu’ils peuvent pour les minimiser. Cependant, pour atteindre le but de leur vie, ils doivent faire face au risque ultime, mais c’est ainsi qu’ils veulent vivre. C’est leur vie, leur choix. Qui sommes-nous pour discuter avec cela?
Le TT et l’Everest : deux exploits incroyables d’endurance humaine qui attirent ceux qui sont prêts à ressentir la peur et à le faire quand même.
Donc, la prochaine fois que quelqu’un prend un pop facile au TT, demandez-lui pourquoi il ne veut pas interdire l’ascension de l’Everest à la place ? Après tout, c’est au moins deux fois plus dangereux.
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