Moto Morini a dévoilé un nouveau modèle double sport de petite capacité pour 2026, inspiré de l'une des motos les plus emblématiques de la marque d'il y a plus de 40 ans.
Si vous n'êtes pas au courant des projets de Moto Morini pour 2026, je devrais commencer par dire que le nouveau Kanguro 300 n'est pas le seul modèle à faire un retour dans la gamme de la société italienne à capitaux chinois.
En effet, le 3 ½ Sport est également de retour pour 2026, tandis qu'un nouveau modèle Corsaro GT et Rumble bobber ont également été dévoilés à l'EICMA.
Le Kanguro 300 revient dans la gamme de la marque avec une vision claire en tête : adopter le même langage de conception que le Kanguro original des années 1980.
Au cœur de la nouvelle moto se trouve un moteur monocylindre de 300 cm3 qui produit 33,5 ch et 19,9 lb-pi de couple, ce qui la rend adaptée aux titulaires de permis A2.
Il reçoit un cadre en acier avec un bras oscillant et un sous-châssis arrière en aluminium. La configuration de la suspension comprend une fourche avant de 41 mm et un amortisseur à liaison progressive à l'arrière. La course des roues aux deux extrémités est de 250 mm.
« Conçu pour offrir un équilibre entre facilité d'utilisation, polyvalence et capacités tout-terrain, selon Moto Morini, le Kanguro 300 bénéficie d'une combinaison de roues avant de 21 pouces et de roues arrière de 18 pouces.
Le Moto Morini Kanguro 300 sera disponible en deux versions, dont le modèle de base qui reçoit un garde-boue avant surélevé, et une version Rallye, dotée d'un garde-boue bas et d'un pare-brise compact.
Le modèle standard a un poids à vide de 145 kg, tandis que le modèle Rally est légèrement plus lourd à 153 kg. Le nouveau Kanguro bénéficie également de l'ABS désactivable. Certaines spécifications et détails doivent encore être confirmés, tout comme sa disponibilité, même si nous savons que le nouveau modèle devrait arriver chez les concessionnaires au cours du second semestre 2026.
Cependant, nous ne savons pas si le Kanguro 300 ou l'un des autres nouveaux modèles arriveront au Royaume-Uni, car Moto Morini perd son importateur/distributeur MotoMondo à la fin de l'année.
