Le FT450 de Royal Enfield est un spin-off flattracking du nouveau modèle Guerrilla 450 axé sur la route qui devrait arriver au Royaume-Uni en 2025 pour les Slide School Experience Days.
Le programme est une initiative officielle de Royal Enfield qui vise à offrir aux pilotes une journée de formation spécialisée sur un circuit de piste plate.
L'expérience se déroule aux côtés de Dirt Craft UK et les cours de conduite sont dispensés par Gary Birtwistle, multiple champion national et pilote d'usine Royal Enfield.
Auparavant, lors de l'exécution du programme, l'école utilisait une version du modèle Scram 411 de Royal Enfield (également connu sous le nom de FT450) qui produit une modeste puissance de 24 ch. Mais la nouvelle moto Flattracking de la firme indienne est une bête plus puissante puisqu'elle prétend développer 39 ch grâce à son moteur monocylindre « Sherpa » de 452 cm3 qui est également utilisé dans l'Himalayan 450 de la marque. Parallèlement à sa puissance accrue, la moto est plus légère. grâce à quelques réductions.
Basé sur le Guerrilla 450 que nous avons testé il y a quelques mois, toutes les pièces non essentielles ont été retirées de la moto, notamment la carrosserie d'origine, le système de freinage avant, les feux et l'écran de tableau de bord TFT couleur. Le système ABS a également été supprimé.
Il n'y a plus de garde-boue avant et la carrosserie a été réduite à une simple plaque d'immatriculation avant. La section arrière se fixe à l'arrière du réservoir de carburant de 11 litres de la moto. Le coloris se compose principalement de blanc, mais il s'agit d'un kit graphique comprenant du rouge et du noir vernissé sur toute la moto.
Les jantes de 17 pouces axées sur la route de la Guerrilla sont remplacées par des modèles à rayons plus grands de 18 pouces avec des moyeux personnalisés et des pneus flattrack Reise Moto TourR. Un système d'échappement complet réduira également le poids du vélo par rapport au système d'origine du vélo de route.
