Pour la première fois de sa carrière en MotoGP, Fabio Quartararo roulera pour une autre marque en 2027, après avoir achevé son transfert tant attendu chez Honda.
Sans surprise, Quartararo a été confirmé comme l'un des deux pilotes d'usine Honda pour le début de l'ère 850cc la saison prochaine. Cependant, on ne sait toujours pas qui sera son coéquipier.
Le passage de Quartararo chez Honda a été confirmé moins d'une heure après que le constructeur japonais a confirmé l'ajout de la star Moto2 David Alonso. Mais contrairement à Quartararo, il n’a pas encore été annoncé pour quelle équipe Alonso courrait.
Alonso pourrait s'intégrer aux côtés de Quartararo, même si un passage à la LCR serait plus logique, permettant à la recrue 2026 Diogo Moreira de passer de la LCR à l'équipe officielle du HRC.
Quartararo, qui s'est montré frustré chez Yamaha pendant plusieurs saisons en raison du manque de compétitivité de l'entreprise, était lié à un transfert chez Honda avant même le début de la saison 2026. En fait, un rapport du premier jour du test du Sepang Shakedown suggérait que Quartararo avait déjà signé pour les rivaux de Yamaha.
L'arrivée de Quartararo chez Honda signifie qu'il ne reste qu'un seul siège d'usine à pourvoir sur l'ensemble de la grille. Yamaha, Ducati, KTM et Aprilia ont tous confirmé la composition de leurs équipes d'usine, ce qui signifie que c'est le deuxième siège d'usine chez Honda qui attend d'être annoncé.
Quartararo a rejoint le MotoGP en 2019 lorsqu'il a signé pour l'équipe Petronas Yamaha SRT. Quartararo a remporté trois courses au cours de ses deux premières années dans le championnat avec l'équipe, avant de rejoindre l'équipe d'usine Monster Energy Yamaha pour 2021.
Quartararo a remporté le titre dès sa première année en tant que pilote d'usine, en surpassant son coéquipier plus expérimenté Maverick Vinales. Le joueur aujourd'hui âgé de 27 ans a finalement terminé deuxième en 2022 après avoir perdu une avance de 91 points dans la seconde moitié de la saison face à Francesco Bagnaia de Ducati.
