EN novembre 2022, la marque autrichienne KTM a acquis une participation de 25,1 % dans le célèbre constructeur italien de motos MV Agusta. L’acquisition des actions fait suite à des mois de rumeurs tourbillonnantes autour des deux célèbres sociétés.
L’accord signifiait que KTM pouvait intervenir et aider MV dans sa chaîne d’approvisionnement et la distribution de ses vélos via le réseau mondial de concessionnaires Pierer Mobility. Puis, il y a moins d’une semaine, Hubert Trunkenpolz, un cadre supérieur de KTM, a affirmé que l’objectif à long terme de la marque autrichienne était d’obtenir une participation majoritaire dans l’entreprise. Cela semble être une nouvelle pour l’actuel propriétaire et actionnaire majoritaire de MV, Timur Sardarov. Il est maintenant allé enregistrer avec le site Web allemand Motorrad pour exposer son stand sur les pourparlers de prise de contrôle.
Dans les questions-réponses, le PDG au franc-parler a déclaré qu’il était flatté par l’intérêt pour sa marque, bien qu’il conteste que le projet de rachat de KTM soit sur son radar. « Les entreprises des pays germanophones ont souvent une façon très directe d’aborder les sujets, c’est leur façon de travailler. Je m’entends bien avec ça. Et c’est bien qu’il y ait un tel intérêt pour MV Agusta au niveau exécutif de KTM », a-t-il déclaré. Sardarov a ensuite défendu deux des modèles les plus récents de la marque, les vélos d’aventure de marque Lucky Explorer d’enduro de voyage. Le point de vue de KTM sur ces modèles est qu’ils ne correspondent pas à l’image de luxe de MV, allant même jusqu’à prétendre que le modèle plus petit, qui sera construit en Chine, pourrait avoir un impact négatif sur l’image de l’entreprise. « Lorsque nous avons planifié les 550, nous n’avions toujours pas de partenaire, donc la moto de notre gamme avait du sens. Maintenant, nous incluons également le portefeuille KTM dans nos réflexions, car nous construisons une distribution commune. Et c’est vrai, nos 550 pourraient être trop cher. Mais nos 950 arriveront à coup sûr, nous avons maintenant aussi défini le nom définitif de cette nouvelle série de modèles : MV Agusta LXP. Plusieurs variantes sont prévues, dont le Lucky Explorer.
L’avis de KTM sur ces modèles est probablement à prendre avec des pincettes, étant donné que KTM se considère comme le roi de la classe aventure grâce à des modèles aux capacités variées. Il est fort probable qu’elle préfère éviter une rivalité avec une marque dont elle est un actionnaire important.
