Il a été confirmé récemment que Kawasaki sera entièrement électrique d’ici 2035, et lors de l’EICMA 2021, le président Hiroshi Ito a réitéré son intention de lancer trois modèles électriques en 2022.
Cela totalisera 10 nouvelles machines électriques et hybrides (motos et scooters) d’ici 2025, en vue de devenir écologiques d’ici 2035.
L’équipe verte cherche vraiment à passer au vert.
Ce sont des étapes énormes à franchir, d’autant plus que 2035 approche à grands pas dans les délais de développement. Ito a tenu à relayer le fait que Kawasaki a déjà reçu un prototype électrique et qu’ils ont travaillé dans les coulisses sur des carburants verts pour faire avancer l’entreprise.
De manière réaliste, nous imaginons que le trio pionnier pour 2022 se composera de quelques scooters, rejoints par une moto ambitieuse vers la fin de l’année prochaine. Les scooters sont un point d’atterrissage probable car la technologie est déjà là, et les courtes distances sont tout à fait raisonnables sur des machines équivalentes de 50 à 125 cm3.
C’est lors de la présentation des nouvelles Ninja H2 SX et Versys 650 que l’on nous a également rappelé les développements hybrides à hydrogène, avec la firme « marquée » désireuse de poursuivre la technologie hybride – sans limiter son avenir à la propulsion purement électrique.
Qu’il s’agisse de la Ninja 650 hybride avec un moteur électrique et une boîte à 6 vitesses ou de la machine à hydrogène H2, le projet EV pourrait également aboutir à des machines électriques pour VTT et motomarines – que Kawasaki tient également à électrifier.
Alors que la machine verte progresse vers des «pâturages plus verts», il est encore temps pour les motos à moteur à combustion de bénéficier d’aides à la sécurité avancées comme la détection radar et d’autres gadgets artificiellement intelligents; comme le nouveau Ninja H2 SX bourré de technologie.
Nous avons également eu l’occasion de saluer à nouveau la Z650RS !
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