Seulement 20 tours ont suffi à la star du WorldSBK Bulega pour montrer de quoi il est capable sur le futur pilote MotoGP de Ducati.
Nicolo Bulega n'a pas perdu de temps pour se familiariser avec la future machine MotoGP de Ducati, le leader du titre WorldSBK ayant réalisé un tour de référence en 1'47''2 lors de sa première sortie sur le prototype 850cc de la firme italienne au Mugello.
Après avoir décroché une 16e victoire consécutive en WorldSBK, le pilote de 26 ans est retourné directement en Italie pour commencer à travailler sur le projet MotoGP 2027 de Ducati. Selon GPOne.com, Bulega a bouclé 20 tours lors d'un test privé et a terminé la journée le plus rapidement, terminant 0,4 seconde devant le pilote d'essai d'usine Michele Pirro et 1,3 seconde devant le pilote d'essai KTM Dani Pedrosa.
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Le test a marqué le premier vrai run de Bulega sur la machine 850cc chaussée de Pirelli, ce qui représente un changement clé avant les prochains changements de réglementation du MotoGP. Bien que le temps au tour soit loin du record actuel des qualifications du Mugello, un temps de 1'44''169 établi par Marc Marquez sur les motos 1000cc existantes équipées de Michelin, les premiers signes suggèrent que le package de nouvelle génération de Ducati est déjà dans une fenêtre de compétition.
L'implication de Bulega dans le projet intervient après qu'il ait remplacé Márquez lors des dernières manches de la campagne MotoGP de l'année dernière, gagnant ainsi un rôle dans les plans de développement à long terme de Ducati parallèlement à ses engagements en WorldSBK.
Le temps de piste était cependant limité, Ducati confirmant que Bulega n'avait roulé que lundi après-midi, le mauvais temps ayant annulé la poursuite des roulages mardi et limitant la collecte globale de données pour l'usine de Bologne.
Même ainsi, son rythme immédiat ne nuira pas à ses chances de passer à plein temps en 2027. Cette décision pourrait en fin de compte dépendre de l'avenir de Fabio Di Giannantonio, dont la prochaine décision, qu'il s'agisse de rester avec VR46 ou de poursuivre une course d'usine KTM, pourrait dicter où et si Bulega s'intégrera dans la future gamme MotoGP de Ducati.
