Le Sarkcyber HC200 offre une version légèrement différente du scooter électrique du navetteur, visant à combiner praticité et performance.
Le cas habituel des scooters électriques destinés aux trajets urbains est qu’ils ont une autonomie suffisante pour vous rendre au travail, à l’université ou dans les magasins – par exemple – et revenir avec des performances suffisamment bonnes pour assurer une vitesse solide.
Mais cela signifie généralement que ces scooters électriques plafonnent à environ 30 mph. C’est le cas du Sarkcyber HC200 standard, avec son moteur de 2kW. Cependant, le HC200 CBS vise à fournir un peu plus d’excitation et a une vitesse de pointe de 43,5 mph grâce à un moteur de 3,3 ch.
Cependant, sa portée maximale de 47 miles est atteinte avec une vitesse constante de 28 mph, ce qui signifie que, pour tirer le meilleur parti de la batterie lithium-ion de 2,7 kWh (la même unité que vous choisissiez la version standard ou CBS du scooter), vous allez devoir maîtriser un peu la vitesse. Pourtant, ce n’est pas comme si posséder une Honda CBR1000RR-R Fireblade SP signifie que vous faites 180 mph partout, mais l’option est agréable. Si vous voulez avoir la possibilité de faire 40 mph sur votre scooter électrique de banlieue, Sarkcyber a une option pour vous avec le HC200 CBS.
La charge de la batterie de 2,7 kWh susmentionnée prend 3,5 heures, mais n’est pas amovible.
En termes de mécanique, le HC200 dispose d’un frein à disque de 220 mm à l’avant avec un étrier à un piston, tandis que le disque arrière est de 190 mm. Sur la version CBS, ceux-ci sont exploités avec l’aide, oui, d’un système de freinage combiné.
Les roues avant et arrière de 14 pouces se fixent au châssis via une fourche en aluminium conventionnelle et un amortisseur hydraulique, respectivement, et la hauteur du siège est fixée à 763 mm, 23 mm plus haut que le Honda EM1:e mais 32 mm plus court que le Yamaha NEO.
Technologiquement, un port USB-C est présent et le HC200 est livré avec un bouton de marche arrière assez pratique.
Il y a 3,6 litres de rangement derrière le repose-pieds, et Sarkcyber dit que le rangement sous le siège est assez grand pour ranger un casque.
Le Sarkcyber HC200 est une entrée récente sur le marché européen. Rapports de motocyclisme il est au prix de 4 390 € (environ 3 750 £) en Italie, où il est disponible auprès du réseau de concessionnaires Keeway/MBP. Keeway dispose également d’un réseau au Royaume-Uni, il est donc possible que le Sarkcyber HC200 puisse traverser la Manche à l’avenir.
