Le Suzuki Burgman, qui se vend lentement, pourrait être remplacé par un nouveau modèle de « mobilité urbaine » dans les mois à venir, alors que le constructeur cherche à éliminer progressivement le scooter face au durcissement des réglementations sur les émissions.
Le scooter a longtemps lutté face à des rivaux similaires des rivaux japonais Honda et Yamaha qui représentent une grande partie du marché en Europe avec leurs modèles PCX et NMax, ainsi qu’une myriade de scooters du groupe Piaggio.
Maintenant, avec les réglementations imminentes qui poussent les fabricants à mettre à niveau leurs modèles pour répondre aux normes Euro5, certains modèles moins populaires sont apparemment menacés par la hache au lieu de subir les frais de redéveloppement des moteurs.
C’est le sort qui attend le Burgman selon Guillaume Vuillardot de Suzuki France, qui a déclaré à Moto-Station que seul le Burgman 400 sera mis à jour avec « d’autres types de véhicules pour remplacer » le modèle.
« Ce que je peux dire pour le moment, c’est que Suzuki va complètement revoir sa stratégie en matière de véhicules dédiés aux trajets domicile-travail. Toute notre stratégie de déplacements domicile-travail en matière de trottinettes sera revue.
« Pour le moment, je peux dire que certains véhicules vont effectivement disparaître et d’autres arriveront… Le Burgman 400 va continuer. Il sera adapté à l’Euro5. Et effectivement, le reste de la gamme s’arrêtera et nous aurons d’autres types de véhicules à remplacer.
Tout à fait ce à quoi « autres types » fait allusion est sujet à interprétation, mais un changement croissant vers ce qu’on appelle la « mobilité urbaine » suggère que Suzuki pourrait repenser sa stratégie dans ce domaine. Le développement de modèles électriques serait probablement au cœur de cela, avec de nombreuses entreprises de scooters à émissions nulles qui ont fait leur apparition en Europe au cours des deux dernières années pour réduire les ventes d’offres traditionnelles.
Pour l’instant, le Burgman 400 continuera d’assurer à Suzuki une offre sur le marché toujours crucial des scooters, mais peut-être pas pour longtemps sous sa forme actuelle…
