Il semble que 2026 s'annonce comme l'année des scooters de moyenne capacité qui sont des motos déguisées, Voge rejoignant désormais la fête après avoir dévoilé son tout nouveau SR450X.
Le salon EICMA 2025 à Milan nous a présenté de nombreuses nouveautés passionnantes pour 2026, mais il a également été utilisé par plusieurs entreprises comme rampe de lancement de nouveaux scooters, avec quelques clins d'œil assez importants aux motos.
Aprilia, que Voge considérera probablement comme un concurrent en ce qui concerne le nouveau SR450X, a dévoilé son propre scooter SR GT 400 qui, selon elle, reprend la philosophie de conception, l'innovation et l'attitude générale de ses modèles de motos.
L'ADV 350 de Honda peut, et devrait probablement être considéré comme un rival potentiel du nouveau SR450X de Voge, pas seulement parce que les deux partagent certaines similitudes visuelles. Cependant, le nouveau SR450X offre plus de puissance que les modèles Aprilia et Honda.
Propulsé par un moteur bicylindre à injection de carburant de 398 cm3, refroidi par liquide, le nouveau SR450X produit 41,5 ch à 8 000 tr/min et 32,4 lb-pi de couple à 5 750 tr/min.
Voge affirme que le nouveau SR450X est « un scooter polyvalent conçu à la fois pour les déplacements urbains et pour l'aventure », ce qui se prête encore une fois à être en concurrence directe avec le nouveau modèle d'Aprilia. La marque basée à Noale affirme que la SR GT 400 peut gérer différents types de conduite, comme « la navigation dans le trafic urbain, les longs trajets du week-end ou même une touche de tout-terrain ».
Le SR450X de moyenne capacité de Voge bénéficie de roues à rayons tubeless, de barres de sécurité en métal, d'un porte-bagages en aluminium et d'un éclairage entièrement LED. Le stockage sous le siège à bord du gros scooter peut contenir jusqu'à deux casques, bien que la capacité de stockage exacte n'ait pas été confirmée. Il dispose également d'un démarrage sans clé et d'une boîte à gants verrouillable.
Il reçoit une fourche inversée et des amortisseurs arrière KYB réglables, tandis que le freinage est assuré par un système mixte J.Juan/Nissin. De plus, le SR450X bénéficie d'une garde au sol de 180 mm, d'une bulle réglable ainsi que de poignées et d'un siège chauffants.
