L’enquête de William Dunlop a entendu parler d’un « dysfonctionnement de la moto »

Un rapport médico-légal enquêtant sur l’accident qui a coûté la vie au coureur sur route William Dunlop a conclu qu’un dysfonctionnement de la Yamaha R1 aurait pu causer l’accident.

Dunlop a été tué lors des essais de la course sur route de Skerries en 2018. Il a été largement rapporté à l’époque qu’il avait heurté une bosse sur la piste, déchirant une partie du carter du moteur. On pense que cela a provoqué un déversement d’huile sur le pneu arrière de sa machine préparée par Mar-Train, provoquant la perte de contrôle des pilotes de Ballymoney et la collision avec un fossé au bord de la piste.

Alors que l’enquête prétend que l’accident était dû à un «dysfonctionnement» de la moto, les avocats de Mar-Train affirment qu’une description plus précise serait qu’il y a eu des «dommages subis» à la machine.

Mar-Train et son avocat, Damien Crawford BL, ont demandé que le rapport d’un ingénieur du sport automobile soit pris en compte dans l’enquête. On espère que le point de vue de l’expert pourra ajouter une couche supplémentaire de perspicacité à l’enquête. L’inclusion des conclusions de l’ingénieur dans le rapport n’est cependant pas garantie, car la veuve de Dunlop, Janine Brolly, et son avocat, Paul Meagher, devraient examiner le rapport avant d’autoriser son inclusion.

Les autres personnes qui doivent être appelées dans l’affaire sont un représentant de MotoCycling Ireland, l’organisateur de l’événement et le copropriétaire de Mar-Train Racing.

Il a été rapporté que l’enquête complète sur la mort de M. Dunlop pourrait être entendue au début de 2023.

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