Leonart est un fabricant espagnol, et il a récemment lancé sa toute nouvelle moto électrique, la Rigger, un vélo électrique néo-rétro.
L’électricité à batterie continue d’être la voie à suivre pour les nouveaux constructeurs de motos plus petits, comme le montre le Leonart Rigger, qui n’est pas la première moto du constructeur espagnol, mais c’est la plus récente de la marque.
L’Espagne a également vu naître des marques telles que OX et Urbet, également spécialisées dans les vélos électriques.
Pour sa part, Leonart a pris le style néo-rétro, devenu presque synonyme de motos électriques contemporaines de petits constructeurs, et l’a associé à des jantes alliage cinq étoiles (18 pouces à l’avant, 17 pouces à l’arrière) et un bras oscillant unilatéral qui est relié au cadre en acier via un amortisseur arrière réglable.
À l’avant, la suspension est gérée par des fourches avant inversées, entre lesquelles – en haut – se trouvent un seul phare rond et un affichage numérique relativement simple.
En termes de performances, le Rigger produit une puissance maximale de 4,5 kW à partir de son moteur électrique, ce qui équivaut à 6 chevaux, avec lequel le Rigger est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 102 km/h (63 mph). La batterie a une capacité de 4,3 kWh, offrant une autonomie maximale de 150 km (93 miles) à 50 km/h (31 mph). Alternativement, vous pouvez aller plus vite pour moins de distance. Leonart dit qu’à 70 km/h (43 mph), la batterie du Rigger durera 100 km (62 miles) et qu’à 100 km/h (62 mph), la batterie durera 70 km (43 miles).
Le Leonart Rigger est actuellement ouvert aux précommandes, qui ont un prix réduit de 5 499 € (4 831 £ au moment de la rédaction, avril 2023), au lieu du prix standard de 5 999 € (5 270 £ au moment de la rédaction).
Leonart ne commercialise actuellement qu’en Espagne, en France, en Allemagne, au Portugal et au Japon. En savoir plus sur le Leonart Rigger sur le Site de Léonart.
